если ТО за сало то можно, в противном случае не пройдешь.
если пофиг и важно характеристики, то можно замудриться

то все равно покупаю)))

Гемора предостаточно,особенно с колдуном.

если ставить ЗДТ, то передние на 14 менять + гемороиться с колдуном.
в противном случае тормоза будут кал

Если гоняешь по 180-200, то ставь.Если нет, то не стоит. К стоковуму движку они нах не нужны.Достаточно хороших колодок и вакуумника с прогрессивной характеристикой

а по деньгам скока выходит?+работа

30 -35 тысяч...

в основном для понта ставят...

Лучше на перед вентилируемые поставь и все...

Откуда 30 тысяч? какие понты?

15 тысяч стоит комплект, с которым даже ТО пройти можно.

Я за! Поменял накладки и никакого гомора с барабанами! Красиво,надежно,безопастно! А колдун на прямую сделать!

Главное чтобы задние преждевременно не блокировались.

у меня все разом блокируются!

а должны сначала передние, потом задние)

Бронислав, а можно поподробней про комплект здт с которым можно ТО пройти?

Комплект здт дизайн-сервис.

Только сертификат не забудь у них взять, и вози с собой! Желательно еще бумажку с сервиса на квалифицированно выполненные работы по монтажу!

чето дорогое это удовольствие

"15 тысяч стоит комплект, с которым даже ТО пройти можно."

и гидроручник в комплект входит?и сертификаты?

слабо верится...

кроме того чтоб ТО пройти надо в специализированном сервисе устанавливать, а это еще тысяч 10-15.

В Авто-49 комплект 8100 р. стоит, гидроручник 4000 р. установка 4000 р. !!! Итого 16100 р.!

Какой нах сервис?

здт от дизайн сервиса имеют сертификат и гидроручник им нах не нужен.

http://tuning-vaz.ru/production/557/
изучите вот)

19 это дешево, очень даже, только самому можно все поставить а насчет портянки в сервисе договорится

два диска стоят порядка 3000р два супорта 5000р работа и изготовление креплений как договоришся только с колдуном надо поработать в инете видел комплектЗДТ за 8000р в принципе что сам будешь делать что готовое купить разници нет но самому интересней у меня корешок сделал пое...ся но теперя довольный как слон. А гидроручник- после колдуна через тройник ставишь главный цилиндр сцепления а с рычагом его сочилинить проще простого

кстати если колеса 14 и диски 14 и литье смотриться просто COOL

Знакомый на калину ставил в питер-лада. 17 тысяч за все удовольстье.