так да все ок)
правильный трек :D

)))

так что если брать бу иномарку то в возросте до 3 лет

плюсов много, во первых качество сборки, уж надеюсь не будет кто-то спорить что совок собирает лучше чем япония, германия , франция, штаты?
запчасти не дорогие, на ауди только ниче так по цене выходят, на японцев дешево все, рублейна 50-100 дороже в среднем чем на тазы, только детали служат значительно дольше...
сразу отвечаю на такую тему "зеркало в сборе на тойоту камри стоит 19 000!! а на восьмерку 250 рублей!" так это оригинал столько стоит, неоригинал (такая же , только не тойота) будет где-то 2000 стоить... о как, ну может 4 максимум...
еще плюс (на себе ощутил) когда ты попадаешь на старой восьмерке в дтп - хер ты получишь компенсацию, так как запчасти нихера не стоят, когда попадаешь на старом японце(я на корейце попал) - оригинал дорогой, и это спасает положение...
тебе кажется что хлам? а еще чего-нибудь не кажется? ни разу не хлам, выбирать надо, и руки чтобы не из жопы росли, точно так же везде сам залезишь, еще и проще чем в зубилу! отвечаю. разве что форд фокус тяжелее, места слишком мало..
машина из салона - не значит новая, все же в курсе?
проклеить шумкой? вот потому мы и живем так, что надо все доделывать за кем-то, и не дай Бог что вы так и свою работу делаете, что доделывать приходиться конечному потребителю... русская ментальность, исключительно.. нахрена проклеивать шумкой, если можно взять сразу хорошо чтобы было? или просто в кайф потрахаться с машиной? так возьми японца в максимальной комплектации, и поменяй на скайлайне заднюю рулевую рейку, кайфа получишь больше, честное слово...
если брать БУ русскую - то в возрасте до нуля лет, ито если состояние идеальное и стоит тысяч 50-100...
почти во всех иномарках есть внимание к деталям, вот знаешь ,какая-нибудь мелочь, какая-нибудь нафиг лампочка или кнопка удобная и все, сразу комфорта дофига.. чтобы это понять - надо это попробовать. когда панель просто заточена под человека, когда ты понимаешь, что это сделано для удобство, а еще и вот это, и вот эта кнопка тут просто охереть как в теме... в обычном режиме ты не задумываешься о том, где это должно быть. когда едешь в русской машине - и не подозреваешь что это принципиально. по факту так и есть, не важно где и как будут распологаться органы управления, ты все равно поедешь, но когда ты едешь и все там, где удобно - ты расслаблен, и если только задумаешься - тогда поймешь почему это так... покупайте японцев и получайте кайф от езды

А вот представь что к примеру я в любой машине еду расслабленый, получаю кайф от вождения и отдыхаю за рулем-будь то класика или зубило или запорожец-параллельно.
Запчасти на японцев не знаю как у вас, но у нас они не на 50-100 рублей дороже, а тыщи на 1,5-2 и это неоригинал.И потом лично я не отдам предпочтение японцам хотя бы потому что та мощность, которая написана в ПТС-ке снимается с коленвала, а у немцев с КПП-разъяснять думаю не надо.Мелочь конечно и все же..
На ауди запчасти действительно стоят как на жигули, но что хотеть от 20-летней машины-хоть в той же бочке и 2 литра-едет она уже не так как это подобает 2-х литровой машине.Если ино брать то или новую или не старше 3-5 лет.Невыгодно производителям делать сейчас долговечные машины-ты же за новой быстрее придешь.И опять таки ты пишешь "ни разу не хлам, выбирать надо, и руки чтобы не из жопы росли, точно так же везде сам залезишь, еще и проще чем в зубилу!"-и тут же "нахрена проклеивать шумкой, если можно взять сразу хорошо чтобы было?"-на мой взгляд эти фразы противоречат друг другу. И вот опять таки-нахрена тратить свое время, нервы и деньги на поиск 20-летнего ведра которое чудом сохранилось в нормальном состоянии?Хорошая ино-до 5 лет.Остальное так или иначе потребует более серьезных вложений чем ремонт подвески и замена расходников.Выбор огромен-на любой вкус и цвет.Как говорится кому что нравится.

Ребят смысл спорить.кому что нравиться тот то и берет.и у кого на что деньги есть.скажу одно и к то со мной не согласиться?-едишь в классике 160 и ощущения страшные.но они есть.едишь на той же тайоте 220 тишина и никаких ощущений.это конечно хорошо.но скучно и заебывает.на личном опыте знаю.мне просто нравиться слышать машину.(опять же личные ощущения)в той же районе "шур-шур"(я точнее звук описать не могу:-) )пока тысяч до 7не раскрутишь тишина а на 7тыс-как ваз завелся.но ваз имея штуку руб."пол машины"соберешь на ту же тайоту можно стоять и смотреть.и у меня в городе на такие машины некоторые запчасти нужно месяц ждать.(даже в том же ростове 70км от меня тоже нихрена нет)просто зависит еще от того кто где живет если бы я на севере жил.я бы тоже ваз за машину не считал.там ту же тайоту по цене 9ки найти можно.правда с дырками в обшивке потолка на заднем сиденьи от каблуков :-).у меня друг гонял все "японцы" с дырками были.ладно это уже не по теме

Я и не утверждаю, что иномарка-вселенское зло.Нарвится, деньги на обслугу есть-ради бога.Вот лично мне не интересно чтобы машина простаивала в ожидании запчастей-мне надо чтобы она ездила и чтобы я на ней успевал туда куда надо,а если какая проблема и случается то решается все быстро.
И если охота иномарку то японцы-это далеко не центр вселенной-повторюсь-выбор огромен.

мои те две фразы не противоречат, одна говорит о том, что все машины ломаются и ремонтировать надо, а другая - о том, что не нужно доделывать заводские косяки. и вот просто не могу я тебе поверить что тебе одинакового удобно во всех машинах, прокатись за рулем скайлайна 35ого, посмотрю что скажешь, если скажешь честно - это будет что-то вроде "даа, это настоящий автомобиль" или ауди Q7 тоже отличный..
чего ты сравниваешь 20летнюю аудюху с двухлетней девяткой? ты сравнивай ее с девяткой 1990 года, интересно, сразу блевать потянет или по позже чуток...
блин, ребят, если вам нравится трахаться - тогда не пишите что задолбались ремонтировать или что-то снова сломалось, нахрена? вам же это нравится..
обслуживание иномарки? бред, на обслуживание машины и поддержании ее в исправном состоянии уходит меньше чем на такие же действия с вазовским чудом.. знаю не только по себе, русские ведроверы обходяться дороже в эксплуатации. тебе надо все-таки показать марки вторые или кресты, что-нибудь в вэтом роде, кому уже лет по 15 и приора новая просто по всем параметрам будет отстой, я говорю, ставишь чувака на приоре и вверху транспарант с ценой его приоры новой, и рядом ставишь чувака на втором марке за столько же, и еще выше один большой транспарант с надписью "угадай кто из них лох"

Слушай-я не раз ездил за рулем нормальных иномарок.Или X-Trail не катит за нормальную?Q7-в курсе скока стоит?Такое чувство что нет.Вот аудюха 92 года и 08-87 года, первая стоит 100 с копейками, вторую купили за 20 000!Если честно-разница между ними не стоит 80 000.Про транспаранты-детсад какой-то ей богу.Таким же образом на место приоры можно и лохан поставить и нексию и вообще все что стоит как марк и по твоей логике тот кто не на марке окажется лохом-бред.Кому интересно-пусть берет марка праворульного, а кому нет-еще раз повторяю: выбор б/у иномарок за ~350к ОГРОМЕН.Ты кстати тоже жопу с пальцем сравнил-09 и скайлайн!Сравни теперь скайлайн и ламбу Ревентон-я посмотрю как тебя вывернет от ская после Ревентона)))

так ты сам утверждаешь что тебе пофигу какую баранку крутить, запоровоскую или скайлайновскую, потому и привожу такие дикие сравнения, аудюха 87 года максимум полтишок стоит, рынок на месте ни дня не стоит, так что тут надо от этого плясать. я просто к тому, что если нужна машина чтобы ездить и не париться - впоне подойдет и пятнадцатилетняя иномарка, не любая, но многие подойдут, а чтобы трахаться каждые выходные - покупай зубилу и воскрешай ее каждый месяц... конечно бывает, когда зубилу починил и повезло - не рассыпается, но будьте реалистами, все в курсе про качество деталей, неужели не обидно за державу блин, что РФ такое дерьмо выпускает?

За полтишок ты ведро с гайками купишь-и еще 2 раза по полтишку вложишь чтобы это машиной можно было назвать-проверено.Говоря об аудюхе я имел в виду 80.
Насчет трахаться каждые выходные и воскрешать каждый месяц-тут ты не прав.Если починил и не сыпится-это не повезло, а это значит починил не через жопу самыми дешевыми запчастями, а нормально и для этого не обязательно весь день мудиться.Открою для тебя секрет-среди Российских запчастей есть очень даже приличные по качеству.Я уж молчу про импортные

надоело мне обсуждать эти темы с разными владельцами русских машин... в конце концов весь восток россии давно отказался от них и ездит на японцах, в калининграде тоже мало русских тачек, весь мир знает что российский автопром отстойный, давайте не будем верить в свою собственную розовую ложь о том, что бывают нормальные зубилы.. конечно это обидно, жить, зная что твоя страна производит дерьмо, но это наша реальность, и мне уже пофигу на это

А давай не будем преувеличивать насчет того что нормальных щубил не бывает-среди твоих любимых японцев тоже нередко попадаются ведра-мама не горюй.Насчет всего мира-насмешил.Немцы и фины до сихпор как не странно покупают и чето как-то не плюются особо.

Мне тоже также надоело спорить о вкусах

немцы.. какие у них дороги - я бы тож на зубиле может ездил, практично, 1 фиг сильно не гремит и не трясет, и высокая, не любая аудя пролезет по некоторым грунтовкам, где зубиле проблем не будет никаких, это я уже тоже испытывал, кстати у японцев проходимость хромает сильно..
я не про конкретно твою, его, мою или еще чью-то машину, а про модель в целом.. давно пора делать лучше

А из-за чего хромает-просвет мал дорожный?

в основном да, и защита на днище не слишком крутая, иногда вообще пластиковая только. хотя в целом на поперечном рычаге проще прыгать, а на многорычажных системах вообще зашибись, были бы по выше - вообще можно было бы чудеса творить

А неоригинальных стальных защит неужто нету?

не везде их можно установить.. например на селику нельзя.. просто некуда

Ну я бы на селике и не стал бы соваться на фиговые дороги-для этого есть то же зубило))))))))))

хм... в таком случае надо ее поставить в гараже.. хотя нет, до гаража фиговая дорога... блин, у нас везде дороги фиговые.. не знаю как где, но в волгограде полная жопа.... придумал, сниму видеозапись, как подъезжаю к дому..

И смех и грех...и подвеску то не поднять-не та машина...придется ездить медленно....и опять-не для медленной езды машина...Прям замкнутый круг кокой-то.

большие колеса частично спасают ситуацию, но ездить медленно только по убитым местам приходится

А кто-нибудь в курсе, где в Питере купить этот гребаный уплотнитель- у меня пока не получилось найти..

Вполне возможно что и не найдешь.
Варианты:
1)Поискать на разборках
2)подобрать что-то подходящее из разных других уплотнителей
3)Купить универсальный оконный или дверной
4)Поменять люк)))

Спасибо за помощь!!!