Вобщем давний интерес у меня.Знаю что Экспортные зубилки немногим отличались от наших зубилок.Собственно вопрос,кто ездил,и как вообще ощущения,есть ли ощутимая разница?
сам много не ездил,но катнулся на экспортной 9 не че такова там нет,тока удобно омыватель на фары и дворники там же,+был в блоке типа тена чтото,включаешь в розетку в мороз она грееться(толи тосол,толи масло) и она была 87 или 89 года и не грам не гнилая...хотя может от эксплутации зависит
У большинства реэкспортных почти вся электрика импортная (BOSCH в основном), да и не только электрика-за бугром старались побольше своего поставить-дольше живет.Куча модификаций была на экспорт-и с правым рулем были и с приборкой в милях.А вообще зачастую за бугор шли комплекты деталей, а тамошние диллеры их сами собирали и иногда даже кузов своей краской сами красили.С 95 или 96 года-не помню точно, начали ставить моновпрыск.
Еще неоднократно видел штатные электростеклоподъемники на них.Еще у некоторых такая фигня встречается, что при включении зажигания сразу включаются и габариты или ближний, даже подогрев сидений как-то видел-не знаю родной или нет)
У меня финка! В блоке подогреватель тосола, от него провод с 3 контактами! Когда капитали хотел его снят, дак даже шведкой скрутить не удалось! Под тормозным цилиндром атсорбер висел, под пассажирским сидением какой-то блок управления был с кучей контактов уходящих под капот! На консоле чек, вот только в каких случаях он срабатывает я так и не понял(карбюраторная)! А так ничо особенного!
В чистом виде очень мало экспортных машин до наших дней дошло-везде уже кучу всего менялось+бились, капиталились итд-вобщем из родного в них как правило тока кузов и салон грубо говоря))
у меня на работе восьмерка из германии, ну разве что кузов у нее по бодрее, чем на местных.. остальное все такое же. зубилы с правым рулем видал, забавно)
ВАЗ 2108 Финка 93г.в. в России с 2001.Отличий не много,но есть:подогрев двигателя от 220В;другая решетка радиатора;антенна в заднем левом крыле;карб поменяли на обычный перед перегонкой в Россию;катализатор;куча каких-то лишних проводов,даже не подключенных;ближний включался с зажиганием,но переделали чтоб как у всех;омыватель и очиститель фар,которые были сняты из-за одного умершего эл.мотора;велюровый салон..именно салон,включая обивку дверей и задних боковин;передние сиденья другой формы с хорошей боковой поддержкой;качество покраски и антикоррозийной обработки гораздо лучше,последняя местами еще липнет;в салоне тише,чем в русских,первые 5лет даже сверчков не было,потом стали появляться;генератор iskrа,карлсон bosch.
А у меня венгерка, стартер, генератор, панель приборов - Made in Hangary имели надпись, но уже все это заменено, долго не служило. Кстати купили ее, рейку рулевую закусывало, заменили, когда машине было всего 2 месяца, рейка до сих пор трудится. Машина 97 года
08,1.3,низк.панель,1996 типа из бельгии.габариты на бамперах.на передних крыльях нет поворотника,адсорбер,мозги под пасс.сиденьем,в россии была переделана на карб.штаны с лямда зондом(до сих пор родные),среднюю часть глушителя было геморно купить-она длиннеее на 10 см,а те что есть для инжектора- с другим креплением-пришлось наваривать удлиннять стандарт,на дне сантиметровый слой мастики,куча доп.проводов-(не пристегнут ремень,открыта дверь и тп)-отключено потому что воет дико.за четыре года,(~70т.км)-замена корзины сцепления,передних,амморт,шаровых,рулевых-примерно в середине эксплуат.,раз в год замена датчика вент.двиг,ступичные раза два-(часто гну диски).колодки,задн.диски,суппорта в сборе,стойки стабилизатора.на 120т.км лопнул ремень гены затянуло в грм -загнуло(хотя на поршнях выточки??)-но это я забил на ремни ,а не ее вина.отгнил контакт заднего дворника от блока,плс раз в пол года нужно какай предохр .зачистить,о проблемах с зажиганием,оборотами,карбюратором-слушаю только от других.все заводится ,едет,мигает,130пробега,140 идет-дальше нужно ходовую в идеале.считаю разница есть.
Насколько мне известно таи и приборка другая,и бампера.
смотри нику и нову похожи
Кстати купили ее, рейку рулевую закусывало, заменили, когда машине было всего 2 месяца, рейка до сих пор трудится. Машина 97 года