Верно-на халаву и уксус сладкий.Если совсем ведро, то ездий пока ездит, ремонтируй самое необходимое, а там посмотришь по обстоятельствам-или эту до ума доведешь, или повсежее возьмешь, или вообще что-нибудь другое.
Я думаю с таким подарком нужно еще открытку сразу вручать, в которой написать "Чтобы жизнь медом не казалась!" =)) У самого 97г. Пральна все парни пишут, чинить точно научишься все что угодно! Если машина первая то вообщем опыт полезный будет и ездить научишься. По теме: #4 -абсолютно точно! Лучше сразу заменнить все шланги, проверить на наличие подтеков! Я лично так и сделал.. Проверить что не бежит нигде можно тупо заведя машину и нажать до упора педаль тормоза,И держать секунед 30.Если гдето есть хотябы небольшая течь педаль будет потихоньку продавливаться..Ну и визуальный осмотр разумеется никто не отменял. Ко всему выше написаному я бы еще добавил -почисти карб!(учитывая год, я так полагаю врядли машина инж) Лично у меня это было первое что начало е*ать мозги! Удачи, зубиловод!
Надо осмотреть кузов и решить сколько он проживет. если несущие элементы в плохом состоянии, то вообще ничего делать не стоит! доедь на ней до первого столба и забудь))) А если кзов еще крепкий и двигатель сильно не дымит, тогда можно заняться ремонтом. доведение до ума выльется тысяч в 30-50 (ну это если внешним видом не заниматься, только самое необходимое) вот как-то так ))
компрессометром. выкручиваешь все свечи, вставляешь его в свечной колодец и крутишь стартером двиг при нажатой педали газа. если компрессия маленькая, то залей масла в колодец. если она возрастет то кольцам пистон настал, если не изменилась, то низкая из-за клапанов.
Вобщем проблема! Бывает что машина не заводится! То есть поворачиваешь ключ загораются лампочки. и все... никаких звуков и стартер не крутит... Иногда заводится норм. А иногда заводится но фары не горят! Что это может быть подскажите пожалуйста!
У самого 97г. Пральна все парни пишут, чинить точно научишься все что угодно!
Если машина первая то вообщем опыт полезный будет и ездить научишься.
По теме: #4 -абсолютно точно! Лучше сразу заменнить все шланги, проверить на наличие подтеков! Я лично так и сделал.. Проверить что не бежит нигде можно тупо заведя машину и нажать до упора педаль тормоза,И держать секунед 30.Если гдето есть хотябы небольшая течь педаль будет потихоньку продавливаться..Ну и визуальный осмотр разумеется никто не отменял.
Ко всему выше написаному я бы еще добавил -почисти карб!(учитывая год, я так полагаю врядли машина инж) Лично у меня это было первое что начало е*ать мозги! Удачи, зубиловод!
А если кзов еще крепкий и двигатель сильно не дымит, тогда можно заняться ремонтом. доведение до ума выльется тысяч в 30-50 (ну это если внешним видом не заниматься, только самое необходимое) вот как-то так ))
от 500р наверно норм уже идут..
в сервисе так же мерят