такая же херня
у меня луж нету под машиной...но капает - точно знаю..все ето дело летит на глушитель...он грееется и пахнет пизд..ц как в салоне...заканался уже...смотри за уровнем масла а то коробку выкинуть придеться....если будет сухая заклинит нах..если 10*10 то минимум 0,5 литра у тя убегает....посмотри масло в коробке
если со шупом то им..если без..открути датчик скорости - и вытащи его..если там внизу масло есть значит норм...если нету срочно заливай...

менять собираюсь....но ненаю скок по деньгам...а так - сальник сам рублей 50 стоит...
а вот работа - х.з. там надо коробку снимать

Слушайте, вопрос почти в тему: у меня коробка старого образца, то есть щупа нет. собственно хочу подлить масло в коробку-можно ли открутить трос спидометра и туда в эту дырку залить масло? заранее спасибо)))

Точно не из коробки масло, а из двигла!

в "старую" коробку масло вобщето заливается с боку специальным шприцем

Это я знаю, но шприца то нету! поэтому и ищу альтернативные способы)))

Если из двигла то надо снять коробку маховик и всех делов))
На сервисе могут начать крутит типа сцепление менять или еще чего цену набивать если есть яма впринцепе за день управишся не напрягаясь

подойдет простой салидольный каторым карданы шприцуют если и такого нет то пробывать через датчик скорости только пробку с боку открой как потечет - уровень (если получиться напиши)

Окей, надеюсь ничего плохого не будет)

Я заливал через воронку и шланг. Залил нормально, но долго...

Заливать через отверствие для троса на спидометр.Без масла или на малом уровне его,не советую ездить,вийдет в 2-3 раза дороже.(износ шестерен,они синеют,горят игольчастые подшипники на валах у шестернях,так как у них обойма пласмасовая)

в сервисе чтобы снять коробку поменять сальник стоит 2000-2500 за работу. сам езжу с капающем маслом . из за этого быстрее изнаешивается сцепление .