Даже в самой фаршмачной каме евро шиы держаться минимум 3 года при жесткой эксплуатации!!!! А то что ты пишешь каждый сезон менять... это бред!!! И любой кто пользовался шипами и вообще в курсах че почем, просто посмеются над твоими словами!!!
У меня лично стояла эту зиму кама евро, за 1500р за балон, на шестерке. Ездил целыми днями, почти каждый день ездил на парковки дрифтовать, часто при жесткой пробуксовке хватал асфальт и т.д. Так вот НИ ОДНОГО шипа небыло потерянно!!!!
Я на шипах не ездил, но прислушивался к советам более компитентных людей в этом вопросе! Да и как не встречу шипы, через один две дырки... поэтому у меня на этот счет выработан стереотип, уж извините..))
"Даже в самой фаршмачной каме евро шиы держаться минимум 3 года при жесткой эксплуатации!!!!" - твоя же безопасность! При жесткой эксплуатации два года макс, я считаю!
Я за шипы...На голом льду в горку на липучке вряд ли поднимешься.... Кстати, моей зимней резине 6 сезон 50% шипов осталось, а протектор в отличном состоянии. Резина Nokian Hakka 1
насмешили меня комментом)))))) если про трассе то липучка а если по дворам то шипы)))) дружок, ты хоть раз на трассу зимой выезжал км за 300-500 от Москвы)) липучка аха пц.
у меня шипы (все на месте), щас будет 3 сезон, полет нормальный))))
резина амтел планет бюджетная кстати, копает только в путь даже в поле зимой (но шумноват, хотя не существует пока безшумных зимних шин)
у меня: гудиер ультрагрип 500. резине три года минимум(осталась от прошлых хозяев). на каждом баллоне нет по одному шипу. протектор вообще(!) без износа. резина отличная. ездил на липучках бриджстоуне каком-то. неплохо на снегу, отлично что малошумно, но чуть лед, обледенелость - ведет себя плохо, неуверенно. мое мнение - липучка не для наших дорог, для европы, где дороги чистятся и нет на них наледи. кстати, липучка с шипованной резиной не только присутствием шипов отличается! ;) на липучке состав резины другой и количество ламелей больше значительно
Прошедшей зимой оолчень мало ездил, у меня только спереди зимняя резина стояла (Gislaved) как то так, половины шипов на ней не было, протектор в хорошем состоянии был . Я 2 колеса в сборе купил за 500р )) Копала она на УРА! Но в это зиму хочу еще на заднюю осб поставить , но хорошо ошипованную
Гудиер ультрагрип 500 отличная резина.Брал по срочняку 500р за колесо,ниодного шипа небыло уже,но по льду отлично держит дорогу,и в горочку по льду поднимался там где с шипами люди не могли.Вобщем всем советую ее попробовать!!
у меня кама ирбис! с шипами! вообше зимой афигенно рыла! особенно когда с утра ты первый выезжаешь из гаража а снег по решотку радиатора!!! ни разу не остался там )))))
Мой выбор шипы. В прошлый сезон поставила на перед nordman(все шипы на месте) и назад бриджик(практически без шипов),так через пару недель поменяла местами.Бриджик веселее копает=)))) Опять же все зависит от производителя.Есть и липучки отличного качества.НО НА ШИПАХ СПОКОЙНЕЕ!!
Липучка до -5,не работает вообще,по крайней мере на настоящей импортной резине производитель это указывает!!!!!!!! У нас же люди ездят кто на чем хочет,даже есть такие кто зимой на летней резине гоняет.
Брать шипованные колеса или «липучку» — это дело вкуса и привычки. Все зависит от условий эксплуатации. Для езды по тюменским улицам, судя по отзывам, подходят как те, так и другие. Большинство автомобилистов, особенно старой закалки, выбирают шипы. Очень трудно преодолеть психологический барьер и убедить себя в том, что зимняя нешипованная резина на заснеженной дороге тоже работает. Вкратце напомню основные отличия зимней шипованной и не шипованной «резины. «Липучка» хороша как на заснеженной трассе, так и на голом асфальте. Шипы незаменимы на льду и талом снеге. Минус шипованный колес в том, что они шумноваты на трассе, кроме того шипы быстро снашиваются во время «рваной» езды по асфальту. С учетом того, что зима в Тюмени приходит внезапно, утром может выпасть снег, а вечером он растает, «липучка» будет незаменима. Да, еще у шипованной резины тормозной путь увеличивается на 5–7 процентов. На гололеде же — сокращается на 20–30 процентов. Как правило, гололед на улицах случается во время первого обильного снегопада. Дорожники не в состоянии посолить все улицы разом. Так начинается День жестянщика и шиномонтажника.
#22 Живу то я в Москве,а деревню частенько езжу поэтому зная и говорю, где твоя логика, мальчонка? Шипы на трассе где лед не нужны получается, а по Москве и московским дворам где чистят дорогу и посыпают всякой ерестью они нужны. удачи тебе на липучке, потом таких много стоит на трассе голосует и спрашивает: Ребят не поможете, у Вас трос есть?
Не знаешь лучше не говорить, чем слепить какую нибудь ху*ню.
#33 по трассе конечно спокойнее на шипах. где продувается боковым ветром, там всегда наледь. на шипах то сюрпризы бывают даже не на большой скорости, а про липучку и говорить не надо.
очково конечно быстро ездить...но зато дешего)
да я и не гоняю больно-то.
дороги восновном чистые, бывает конечно сутра наледь на них, но ездить можно.
прокладка решает!!!
у меня шипы (все на месте), щас будет 3 сезон, полет нормальный))))
резина амтел планет бюджетная кстати, копает только в путь даже в поле зимой (но шумноват, хотя не существует пока безшумных зимних шин)
кстати, липучка с шипованной резиной не только присутствием шипов отличается! ;) на липучке состав резины другой и количество ламелей больше значительно
Я вот например почитал, и захотел попробовать резину с шипами, но пожалуй уже не этой зимой...
Копала она на УРА!
Но в это зиму хочу еще на заднюю осб поставить , но хорошо ошипованную
В прошлый сезон поставила на перед nordman(все шипы на месте) и назад бриджик(практически без шипов),так через пару недель поменяла местами.Бриджик веселее копает=))))
Опять же все зависит от производителя.Есть и липучки отличного качества.НО НА ШИПАХ СПОКОЙНЕЕ!!
Вкратце напомню основные отличия зимней шипованной и не шипованной «резины.
«Липучка» хороша как на заснеженной трассе, так и на голом асфальте. Шипы незаменимы на льду и талом снеге. Минус шипованный колес в том, что они шумноваты на трассе, кроме того шипы быстро снашиваются во время «рваной» езды по асфальту.
С учетом того, что зима в Тюмени приходит внезапно, утром может выпасть снег, а вечером он растает, «липучка» будет незаменима. Да, еще у шипованной резины тормозной путь увеличивается на 5–7 процентов. На гололеде же — сокращается на 20–30 процентов. Как правило, гололед на улицах случается во время первого обильного снегопада. Дорожники не в состоянии посолить все улицы разом. Так начинается День жестянщика и шиномонтажника.
Не знаешь лучше не говорить, чем слепить какую нибудь ху*ню.
Мужики но неужели я не прав?
по трассе конечно спокойнее на шипах. где продувается боковым ветром, там всегда наледь. на шипах то сюрпризы бывают даже не на большой скорости, а про липучку и говорить не надо.