на "зубилах" зад. фонари сделаны типа платы мягкой проверь где к фанарю подключается разъем там скорее всего окислились контакты или подгорели где крепятся сами лампы в пластиковых потронах.
И совет даже если не так то всеравно возьми пояльник (или друга,брата,дядю ...кто умеет паять) и пропаяй эти места гемору уменьшиться. Я на своей так сделал теперь если не горит то только лампа.
#3 Максончик Калинин На лампу в салоне идет другой предохранитель он на 10а , а на стопари 2 по 7,5 и смотреть надо лягушку в первую очередь и лампы тоже, могут сразу 2 сгореть, сам не верил, когда 2 сгорело поверил...
лампы проверил сразу, рабочие. плафон в самоне горит - значит предохранитель целый. самое интересное что стопы в фонарях не горят, а на двери задка загорается! Окислились? сразу оба? никаких следов окисления. Может есть еще узкие места???
#9 Sashka Bezzybikov Это как было сказано выше смотри плату заднего фанаря,фишку на нем,ну и лампочки проверь! На "зубилах" это больное место,т.к. сделано по пид*рски! Я себе менял мягую плату и пока вроде норм все работает:)))
когда не горят стопы,габариты или горят но не все,скорее всего реле контроля ламп,оно в блоке 10 контактное...по крайней мере,что не сталкивался не работали из-за реле
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
И совет даже если не так то всеравно возьми пояльник (или друга,брата,дядю ...кто умеет паять) и пропаяй эти места гемору уменьшиться.
Я на своей так сделал теперь если не горит то только лампа.
Максончик Калинин
На лампу в салоне идет другой предохранитель он на 10а , а на стопари 2 по 7,5 и смотреть надо лягушку в первую очередь и лампы тоже, могут сразу 2 сгореть, сам не верил, когда 2 сгорело поверил...