а смысл?

Их так просто не поставишь!

легче 16 голову поставить,не парься,очень много переделок!!!

чтобы были гидрокомпенсаторы
http://vkontakte.ru/photo10124397_167188823#photo/101..
начиная отсюда и несколько фоток там поглядите

нужна особая конструкция головы, масло должно приходить по спец.каналам под давлением к ним, в зубилу не вставишь гидрокомпенсаторы при всем желании, лучше отрегулировать клапаны нормально

16 клапанная голова с гидриками.

Их не так и сложно самому отрегулировать.

Гидрики сами регулируються!

Кирилл Лебедев говорит про обычные клапанные шайбы в обычной 8V голове двигателя 21083 (2111)
кстати не совсем правильно что гидрокомпенсаторы сами регулируюттся, они не регулируются, это просто конструкция получается без зазора и все