Распорка стоек

конечно ставить, во первых развал реже делать будешь, во вторых управляемость лучше станет, машина жестче, я еще плюс к этому всему поставил опоры СС 20 квин, и вообще управляемость стала более четкой.......стоит обычная распорка, а вот с тягой я незнаю, просто двигатель меньше ходить будет, но и жестче работать станет....

и еще стоет поменять стабилизатор!!!

ага, приоровский )

У меня с доп.подушкой на двигатель. И штатную оставил. А такто конешно ставить ток цельную с подушкой. Разница ощутима. Вот на 2109 ставить нет причин там стаканы неходят, жеще, а у нас гуляют больше. И стаб у мя стоит Приоровский передн. Задний тож есть Техномастер.

Тут спрашивали у меня есть ли разница в фирмах роспорок. Никакой разницы нет разве что внешний вид, Мое скептическое мнение. Самую основную функцыю они все выполняют. Лучше брать с доп.тягой на мотор для избежания клевки двигателя при торможении двигателем, да и остальные подушки нетак изнашиваются.
Есть распорки с регулировочным болтом, они предназначены для деформированных стаканов или более старых авто в последствие с уставшим металом в зонах стакана.
На распорке есть перелом для последующего загиба в том месте при ударе в бок. Так что второй стакан никак неуйдет при ударе в другой.
А минус в том что ее надо покупать за неплохие деньги.

советую ставить цельную нескручеваемую распорку,скручеваемая как-то не внушает доверия.

я распорку брал за 140 грн))

я брал дорог. с пиз..того метала за 400гр. толку от нее не ощутил ни какого(( кто бы что не говорил, я считаю что она не к чему - но это мое мнения

Руслан
может не столько от нее толку,сколько кузов меньше играет, машина не будет складываться с годами.....а это главное