Газ,провалы...что за нах?...

Ща как раз с такой проблемой борюсь. Разбирал сегодня карб полностью, чистил,продувал ,регулировал. Завтра ставить буду. Делал все по книге солексковой . Там нашел,что при резком нажатии на педаль вторая камера открывается не сразу и естественно там скапливается бензин и при открытии большой поток заливает свечи. Короче заслонку вторичной камеры нужно приоткрыть примерно на 0,05мм с помощью винта регулировки уск.насоса
посмотрим на результат))

Такая же ерунда и у меня, причем если долго давить в тапочку при езде, то глохнет. а если вытянуть подсос, то прет душевно! Но зажигание стоит на самом раннем, хотя мастер говорил что можно еще раньше.

Евгений ⎝⏜Кубик⏜⎠ Кубышкин
раньше лучше не надо. А то может потом деноривотать или вообще стрелять трубой будешь))) такая проблема у меня тоже была. Когда трамблер крутил,то лучше было. Вылечилось все заменой трамблера

Трамблер новый, положение зажигания тоже самое. я думаю, что это в ремне ГРМ дело, надо перекинуть на зубец.

а если долго ездить на сбитом зажигании и карбюраторе какие последствия могут быть???

да в принципе серьезных никаких. только тянуть хреново будет.
свечи могут быстро засраться,ну и возможно клапана могут прогареть

Ребят, поменял вчера вечером мембрану на ускорительном насосе, она была с выроботкой и седня посмотрел как она едет, если честно, то намного лучше! Провалы исчезли!

Полностью прочисти карбюратор, купи ремкомплект , поменяй все диафрагмы.
Возможно у тебя "Слоник" загрязнился, посмотри как из него струя идет.

Струя душевная! Сегодня перекину на один зубец ремень ГРМ, чтобы можно было поставить зажигание пораньше. сейчас самое раннее, а ГРМ стоит по меткам..

блять почистил полностью карбер все заменил, но провал остался!!(((( что может быть еще????

воздушная заслонка как стоит? вертикально или немного с наклоном? когда подсос вытягиваешь едет лучше? Мембрану ускорительного насоса менял?

я вообще советую купить ремкомплект карбюратора (170р) и заменить все мембраны и то,что требует замены (например сеточка очистки,игольчатый клапан и т.д.) И самое главное правильно настроить его.вчера наконец прокатился после такого ремонта и машину просто не узнал. Все ровно,ускорение бодрое,без провалов и х.ход не прыгает. А я уже хотел новый карб покупать)))

покрутил трамблер вроде норм стало но все равно кажется что то не так( карб на сто делали с гарантиеййй на год там весь город делает знатный мастер месит темы!!! вот грешу щас либо на крышку трамблера либо на то что ремень ГРМ перескочил, на выходных смотреть буду ремешок

А на инжекторе что делать? У меня такая же беда. Только не пойму от чего зависит. Начинает ехать с провалами, ваще не прет, еле едет. Ужас. Потом остановишься, выключишь зажигание, постоишь немного. Опять завожу и пол часа еду отлично. И заново начинается. Грешу на бензин.

Купи стробоскоп, 400 р стоит, сначала выставь зажигание, потом настрой карб, потом еще раз глянь на зажигание стробоскопом. А потом прокатись и проверь :-) Я с провалами 4 месяца боролся, на карб грешил, а дело было в зажигании

Максим Сулима
Поменяй датчик детонации! цена вопроса 150р

Народ, вчера ночью пожиганил я немного на своей машинке до того, что сейчас не держит холостые и из трубы валит черный дым, опять появились провалы! Что делать?

думаю нужно карбюратор настраивать

#21 спасибо. Попробую

Евгений ⎝⏜Кубик⏜⎠ Кубышкин
черный дым признак того,что бензин горит. Возможно запорная игла не работает в карбе. при этом еще под капотом обычно сильно воняет бензином

Сделали мне машинку, теперь не дымит, прет душевно, нет провалов, расход мизерный! дело было в распылителе-переливал из под прокладки, мембране пускового насоса, ВВ проводах-один провод прогорел, зазор в свечах. Короче сделали мне ремонт и компьютерную диагностику, все удовольствие обошлось в 800р + рем комплект 180р.

страшно представить в каком же состоянии она была

Самое главное что то состояние позади! Теперь разобраться надо с печкой и дворниками и к зиме мы готовы! =))

печка на высоких панелях слабенькая. в ноги вообще не дует.

как страбоскопом пользоваться?