Тюнинг ВАЗ → Вопрос про ПЕЧКУ!

снимаешь отопитель и все воздуховоды и прокреиваешь все стыки и делаешь новые уплотнители чтоб была мин потеря воздуха!
потом надо мутить с термостатом чтоб он зимой от движения авто не замораживал движок! все проблемы из за него! после круга тосол возвращается уже остывшим прилично т к идет оот радиатора внешнего
свернуть ветку

Можно радиатор медный поставить на печку,у него теплоотдача больше!
свернуть ветку

А подскажите пожалуйста почему при движении стекло лобовое обдувает нормально, а когда стоишь, даже на 3й скорости стекло запотевает?
свернуть ветку

Евгений ⎝⏜Кубик⏜⎠ Кубышкин,потому что двигатель отстывать начинает,соответственно воздух холоднее становится.
Максим Гудков отопители одинаковые что в 9ых что в 14ых,идишь на авторынок,покупаеш новые щетки для мотора отопителя и новый салонный фильтр.Приходишь в гараж,открываешь капот,снимаешь салонный фильтр,кожуж,вытаскиваешь мотор отопитель,развбираешь его,осматриваешь,нет ли окисления,если есть то чистишь,меняешь щетки,собираешь,проверяешь воздуховоды на предмет забитости,если забитые,то чисти,после собираешь все в обратном порядке,и все должно быть отлично.
свернуть ветку

Viktor ▀▄▀▄▀▄ STL-Engine Club ▀▄▀▄▀▄ Zverev
А причем здесь остывание? Двигатель холоднее при движении, когда стою включается карлсон! Стекло не обдувается, дует херово! а при движении больше поток воздуха поступает!
свернуть ветку

Может у тебя краник недоконца открывается?
свернуть ветку

Низкая торпеда спасет! Высокая во всех отнашениях калл!
свернуть ветку

вытащи радиатор отопителя и листья из под него ) там наверняка накопилось много всего! скорее всего проблема в загрязнении. еще в кранике может быть дело! он сам не дорогой, но менять его геморно )
новый краник+ чистый радиатор+ чистая печка тебе помогут )
свернуть ветку

Я на 99 ставил дополнительный циркуляционный насос от газели. На стоянке в машине ташкент!
свернуть ветку

#5. Вот если честно, че то не припомню, чтобы в 8 и 9 стоял салонный фильтр.
#8. С чего ты так решил? У меня на высокой панели в машине зимой +30 по Цельсию.
свернуть ветку

не заблуждайтесь на тему медного радиатора, теплоотдача едва ли больше, на такую незначительную еденицу, что никто этого не узнает никогда, так что нефиг покупать медный радиатор, толку 0..
а почистить все и проклеить воздуховоды - это да, поможет
свернуть ветку

" покупать медный радиатор, толку 0.." Я купил!!! Греет раза в два минимум лучше!!! А дороже алюминиевого на 250р! Так что смысл еще как есть!
свернуть ветку

"А подскажите пожалуйста почему при движении стекло лобовое обдувает нормально, а когда стоишь, даже на 3й скорости стекло запотевает?"
Видимо печка хреновато греет! Когда ты едешь или стоишь температура движки практически одинаковая, дело не в этом! А в том что при движении помпа то вращается на много быстрее, соответственно циркуляция тосола, как и передача тепла от двигателя к радиатору печки быстрее чем на холостых! Обрати внимание, что если стоя на месте вытянуть подсос тысячи на полторы оборотов в тачке на много теплее, хотя температура движки практически такая же...
свернуть ветку

летом я горячий воздух не включаю, стеклообдув происходит на холодном потоке, причем здесь температура? Может дело в моторчике?
свернуть ветку

аааа, я чет в предвкушении грядущего майдана только о зиме думаю...=)
не, моторчик врядли! на его обороты врядли влияет скорость движения! скорее воздуховоды забиты я думаю..хз вообщем.
свернуть ветку

>Сергей ₪ ø lll .o· Northway ₪ ø lll .o· Афанасьев,салонный фильтр всегда стоял на 8-9,стоит он на кожухе мотора-отопителя (под копотом,с лева от мотор-редуктора дворников).
>Евгений ⎝⏜Кубик⏜⎠ Кубышкин
Мотор-отопителя в любом случае снять лучше,проверить,почистить,посмотреть щетки и не окислены ли контакты.Так же как писали выше нужно снять радиатор печки,прочистить и осмотреть краник,при не обходимсоти осмотреть и прочистить воздуховоды от мотор-отопителя печки.
свернуть ветку

13, если бы ты поставил алюминьку новый - то эффект был бы такой же, ты сравниваешь просто новый радик и медный, коэффециент теплопроводности у этих металлов почти одинаковый, это как раз по моей части, практической разницы нет никакой, разве что медный дольше служит
свернуть ветку

а про стекло - при незабитых воздуховодах при движении автомобиля вообще ветер в салоне будет, из-за напора воздуха, который создается под капотом из-за движения авто и встречных потоков ввоздуха
свернуть ветку

Короче открываем капот и понеслась.....=))) потом панель снимать, печку...
свернуть ветку

а где находится этот краник печки в салоне???
свернуть ветку

У меня на печке сначала пропала 1 скорость потом вторая поменял переключатель без изменений какие еще могут быть варианты
свернуть ветку

у ног водителя справа, такая плата с пружинкой, контакты зачистил помогло но не надолго, не робит 2я. влом заморачиваться еще не зима..
свернуть ветку

Павел. Под правой ногой около педали газа стоит регулятор с пружинками. Там видно к нему подходят провода. Посмотри его.
Андрей кран печки находится посередине внизу, со стороны пассажира увидишь патрубки. Тросик открывания с другой стороны.
свернуть ветку

у меня 99 высокая панель. тоже была холодная печка. слесарь один сказал как сделатью снимаешь верхнюю панель чтоб было видно видно заслонки печкию .прикручивешь ребристую заслонку на тепло.снимаешь тросик с этой заслонки и жара обеспечина! солон нагреваеться быстро ! в минус 30 никогда не мерз ! при этом температура движка была 90! в минус 35 газеткой радиатор закрывал!
свернуть ветку