Тюнинг ВАЗ → конструктора мля..
завожу машину - вроде работает , но чет не то , смотрю - а привод ремня генератора (ну само колесо) ходит восьмеркой , спустя пару секунд оно , видимо не выдержав несправедливости в этой жизни развалилось на две половинки и умерло ))) при ближайшем рассмотрении оказалось что оно и сделано из двух металлических частей , которые соединены между собой резиной , вот резинка и износилась походу . Мне просто интерестно, часто ли такое вообще происходит , нормально ли это , и какую цель преследовали инженеры , создавая данную конструкцию ? ну почему его нельзя было сделать просто металлическим ? )))) 99i
Также вам может быть интересно:
* Задние замки. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/93863.html
* Габариты в поворотниках http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/93864.html
* Старая приборная понель 2110 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/93865.html
* Глушаки http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/93866.html
* не заряжает генератор http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/93867.html
- 0
- Artur_Vladimirovich
- 10 июля 2016, 11:01
свернуть ветку
зы: точно ! шкив называется ! ))))
свернуть ветку
Бывает и не такое)
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
Соответственно резина на шкиве смягчает (сглаживает, демпфирует) ударные нагрузки на колено и ЦПГ.
Это по задумке.
Можно поставить цельный, многие так делают.
свернуть ветку
свернуть ветку
))))
свернуть ветку