Смотря какие-там на 5 передаче совершенно другой подшипник.Остальные по-моему те же....

2Кирилл Лебедев: объясни почему так категоричен к "Би-Би"?? прост интересно сам там все покупаю...

А потому что дерьмом торгуют и продавцы в большинстве своем или не шарят или просто дебилы.Навскидку примеры-покупаю потроха заднего фонаря всборе-развалились в прямом смысле-я даже поставить не успел, лампочки в них изначально тока 2 рабочие были, остальные-брак.Купил оригинал-все ОК.
Покупали механизм замков дверей-ибо дешево.Бесплатный сыр только в мышеловке-с ними не закрывалось не открывалось по-человечески.В итоге отремонтировали старый.
Примеров то куча-всего щас и не упомнишь, но я в би-би не ходок.

хахахахах пару дней назад сам ручку задней двери купил чтоб поменять еще не поставил пока))))
и зеркало правое брал самое дешевое у них было и действительно сама стекляшка постоянно двигается((
а по продавцам не совсем согласен! на испытателей есть шарящие парни!!

Для них это скорее исключение нежели правило-шарящие продавцы))И то-как сказать шарящие-наболтать то всего можно.Другое дело-сам он допер до этого или выучил как попугай

эт тож верно)

Вообщем разобрал я коробас в квартире в коридоре ))
Гайки первичного и вторичного вала пришлось откручивать с другои при помощи балонника телескопического с диким усилием! и еще 4 винта которые откручиваются крестовой отверткой... неужели шестигранник туда не поставить!?
но это так... что открылось моему взору :
во первых рассыпавшийся в пыль игольчатый одшипник 4й передачи (иголки только остались), на синхроне 3й передачи не хватает 2х зубъев и сама шестерня (венец который в муфту входит) изрядно подъедена. вторая чуть поменьше и первая еще поменьше. подшипники крутятся с хрустом и иногда даже немного заусывают. на них написано SLOVAKIA
еще - в коробке отсутствовал магнит для сбора мусора.
на штоках выбора передач, там где шарик катается есть небольшие канавки.
Вообщем уже купил 2.3 передачи, 3 синхрона и муфту 1-2й без начинки. комплект подшипников ANDYCAR
собираюсь отмыть все бензином попробовать.
Стоит ли штоки выбора передач менять, что еще посмотреть повнимательней?

Меняй все подшипники какие купил.То что менять не будешь-внимательно посмотри и отдиффектуй.Вот зубцы, которыми шестерня входит в муфту должны иметь как ты уже понял уголок с той стороны, которой они навстречу друг другу движутся, а с другой стороны-форму трапеции-чтоб прередача не вылетала.Между шестерней и синхронизатором обязательно должен быть зазор порядка 1,5-2 мм. Лучше больше, чем меньше-иначе он работать толком не будет.Если на старой шестерне с новым синхроном нет этого зазора, значит шестерня под замену.НИ в коем случае не перепутай дистанционные кольца на валу.Штоки если борозды сильные-меняй, если потертость, которую скорее царапиной можно назвать....то смотри сам-если не сильно заебано- я думаю можно и оставить....Мой все бензином, а еще лучше "очистителем двигателя".Магнит обязательно поставь-дольше коробка проживет.После сборки сильно не гоняй на ней-обкатай.Пару раз с интервалом в 5000 поменяй масло, далее-каждые тыщ 50.Не удивляйся если в первое время услышишь новые шумы-должно притпреться.Подшипники и шестерни на масло сажай.
Ну вроди бы все пока....что вспомнил...

про шестерни понятно, а как муфту и вылы отдеффектовать?

А на муфте так же как и на шестерне-зубья с одной стороны как бы уголком, с другой-в форме трапеции.Тяжело на словах объяснить, да и глазом это не сразу увидишь-я где-то минут 20 сравнивал и всматривался))А валы там и дифеутовать то нечего-недопустимо наличие трещин/сколов, сильных задиров итд+состояние зубьев шестерен смотри, примерь-не закусывает ли.

http://vkontakte.ru/photo302242_183335390
http://vkontakte.ru/photo302242_183335390#photo/30224..
http://vkontakte.ru/photo302242_183335390#photo/30224..

Вот собственно... гляньте кто разбирал уже

еще вопрос:
Под передними подшипниками не было никаких шайб, либо оно так соединились с внутренними кольцами подшипников что я посчитал их одним целым. под первой передачей тоже по моемому кольца не было. это нормально???

Штоки оставь-с ними все ОК если в остальном они целые.На 1 примерий синхронизатор-чтоб зазор был как я писал.Если он есть-оставляй.Зубья там нормальные.В муфте 3-4 нужное плохо видно)))На 1 взгляд норм...Насчет колец я хз.Ну если все и так работало то наверное нормально.Сверься с мурзилкой или схемкой какой-нибудь

http://www.baltkam.ru/auto-parts/VAZ/vaz-2108/node-13..
2108-1701122 Кольцо упорное
вот эта позиция вроде как отсутствует...
но тут
http://www.autodoki.com/index.php?q=node/842
про него ничего нету (((

Ну если в балткаме нет-это не значит что нигде нет.Поспрашивай в магазинах.Я просто не помню-было оно там или нет...

http://zap.tehsoftnn.ru/pictures/autocat/data/vaz/210..
По ходу его там не хватало....

http://www.avtoall.ru/goods/?skod=00021&kod=014929
И в продаже должна быть.

http://www.mkad86.ru/acat/model79/group132.html?go=37..
Полезная схемка)

а вот про подшипник мне схемку не найти ((
между шестерней главной передачи и подшипником что-то должно быть??

Поподробнее-что за подшипник, что за шестерня?

Если ты про ведущую шестерню главной пары, то похоже что там ничего нет-вот схемка
http://www.mkad86.ru/acat/model79/group131.html

про нее...
тогда что значит:
http://www.autodoki.com/index.php?q=node/845
25. Переверните вал и с помощью двух больших отверток спрессуйте внутреннее кольцо переднего подшипника вала. Затем снимите упорную шайбу.

Значит снять кольцо и шайбу))Я если честно не совсем пол\следнее сообщение понял

и инструкции по разборке написано что там должна быть шайба, а у меня ее не было

Ну возможно потому коробка и накрылась...

возможно, но ни в одном другом источнике кроме этой инструкции я про него ничего не нашел (