ЭМК

от руки в магазинах говорят када покупаешь

от руки

Ключем что бы сел в гнездо. Воздух будет травить если от руки.

а помоему от руки и слушать по оборотам двигатель

Вот в этом спор и был
Один товарищ говорит,если ключем затягивать какие-то каналы перекрываются.
Пробывал от руки-есть положениу,при котором обороты повышаются,но машина жестко тупит на 70-80 градусах
Дак все-таки как правельно?

Сначала заверните до легкого касания прокладкой стенки карба(сняв клемму с клапана).Заведите двигатель на холостом ходу БЕЗ КЛЕММЫ(возможно он будет неустойчив)и заворачивайте ПЛАВНО клапан рукой и ключом до тех пор ,пока двигатель сначала чуть прибавит обороты ,а потом заглохнет!Вот тут то надо остановиться.Наденьте клемму(клапан должен шелкать при надевании клеммы при включенном зажигании) и заведите вновь.Если клапан довернут правильно(и он исправен)-то двигатель глохнуть не будет.Если седло жиклера было раньше повреждено неумелым заворачиванием-придется исправлять седло.
Дальше необходимо все же отрегулировать ХХ винтами качества и количества

даже в книжке написано что нужно заворачивать от руки...и вообще нужно сопоставить жиклер клапана так чтоб дырки совпадали друг с другом в месте где клапан плотно закручен..тогда проблем быть не должно с хх.я себе так вчера сделал.двигатель намного ровнее работает

#8 что то не до конца понял что ты сделал

#5
Для регулировки оборотов двигла есть такой большой пластмассовый болт, а клапан чем туже-тем лучше, кто хочет поспорить г. Ульяновск wellcom...