Вопрос карбюраторщикам и всем кто сооброжает в них

Тюнинг ВАЗ
Тут такая тема машина последнее время стала плохо ехать на среднем газу.Решил почистить карб.полностью.Разобрал весь,выкрутил все жиклеры и в ацитон все это положил пока каналы продувал.Так когда собирать начал обратил внимание что топлевные жиклеры разные один "95" а другой "97.5" Так я ради эксперимента решил попробовать как в мурзилке оба "97.5" Так машина ведет себя как и раньше на среднем газу тупо:((( Кто что подскажет по этому поводу? двиг.1.3.
29 комментариев
avatar
О пропускной способности точно. Это я примерно размер в мм.
avatar
Влад Островский
нагар на свечах есть?
avatar
а с чего ты решил что это карбюратор? у меня такое было, когда грузик в трамблере запал... так что может зажигание стоит посмотреть?
avatar
#7Sergy %mercenary of death% @&.
Нагара на свечах нет.Выкручивал все свечи кирпичного цвета.В том то и интерес что двиг работает нормально,но когда резко топнуть или порезче нажать до среднего положения педаль.Такое ощущение что за жопу резко хватают,а при открытии второй камеры все проподает.
avatar
Ускорительный насос надо поглядеть.

все каналы продуть.Возможно ремкомплкт купить и поставить.

еще попловок надо поглядеть, топливные фильтра заменить.
avatar
если сам нешаришь, то лучше отгани к карбюраторщику(проверенному) и он тебе все сделает! Не пожалей денег.
avatar
#10Vladislav Llllllllllllllllllllllllllllllll В том то и дело что все каналы прочистил,продул сжатым воздухом. Мембраны новые!

#11Вячеслав Романенко Всегда сам карб чистил и настраивал,а в этот раз попал в затруднение. Все работает нормально,но на резкое нажатие подтупливает. Скорее всего так и предется ехать к карбюраторщику.

Купил сейчас новый жиклер "95" и поменял,посмотрю что получиться из этого.
avatar
Ну если при нажатии поддтупливает то смотри ускорительный насос. Сам носик поменяй, мембрану.
avatar
Я СЕБЕ ПОСТАВИЛ ОДНУ 97.5 А ВТОРУЮ 100 И ОТРЕГУЛИРОВАЛ КАРБ. МАШИНУ ВООБЩЕ НЕ УЗНАЛ. ДВИГ 1.3
avatar
Еще встречался с тем что мембрана ускорителя западала в карбе!хреновый ремкомплект попался!
avatar
В общем вернул как было "95" (новый) и проблема ушла:) Грешу что преждний жиклер имел износ от времени. Теперь все вроде нормально. Всем спасибо!!!
avatar
#14 Наиль zlodej Губайдуллин А воздушные ты менял или оставил преждними?
avatar
оставил преждним.
avatar
а че думаете на счет жиклеров в рем комплектах? Говорят что там они какие то все "неправильные", и что лучше родные оставлять...
avatar
правильно говорят!
avatar
так, у родных износ же тоже идет. за годы эксплуатации....
в смысле вообще не один жиклер не менять из ремкомплекта? Ни топлевный, не воздушный?
avatar
Их лучше отдельно покупать, как и все запяасти на карбюратор....
avatar
а то хочу промыть карбер и т.п. перед зимой. Диафрагмы отдельно красные купил, думал жиклеры сменить/подержать в ацетоне(помыть) . вот..
avatar
Их нет смысла мыть в ацитоне. Они собственно постоянно в бензине моются!!! Просто прочистить их и поставить.
avatar
да вот знать бы, как их почистить и не запороть...))
avatar
их нечего особо чистить, если они забиваются то это ккими нибудь кусочками ржавчины или подоюным, удалить тонким кусочком проволоки и все!
avatar
Ой,ребятки,сюда ли я забрела или нет,но у меня вот что:сказали что масло выбрасывает в карбюратор(масло жрет очень много и фильтр весь в масле(()что делать то?
avatar
Кап ремонт делать
avatar
Была такая хрень! Оказалось два клапана в говно прогорели! Обошлось только заменой клапанов!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.