неа необязательн

в сервисах кричат обязательно... А как тогда? много гемороя?

Справа панель откручиваешь,аккуратно отгибаешь панель и достаешь радиатор.

а по времени сколько займет примерно?

недавно менял радиатор печки, делал не сам но все это видел, полностью панель разбирать ненадо,
надо слить весь тосол, потом снять два патрубка со стороны пассажира ,
и отвернуть пару саморезов.. панель снимать ненадо ее надо всего лишь отодвинуть, так как нижняя полка мешается ... и все

И сколько встало?

делай сам! радиатор 700+ патрубки+хамуты и все! делов на час полтора)

А как панель то отодвинуть,я не разу торпеду не разбирал....

бля купи книгу!не майся дурью.
с книгой можго самому всю машину делать, сам так делал

не ссы начни крутить гайки и все поймешь)))
гланое начать)я вот расскрутил доосих пор собрать немогу)))неделю уже

Я менял, панель не снимал, только открутил крепления по бокам.
Гемор тот еще, но все возможно :)
http://www.drive2.ru/cars/lada/2109/2109/vk220/journa..
Заняло часа 3-4 примерно, включая слив тосола :)

Да и книгу покупать не обязательно :)
http://www.autoprospect.ru/vaz/21099-samara/9-9-panel..

а я и тосол не сливал когда менял, просто там где патрубки к радиатору печки идут закрыл краник снял верхний патрубок и слил в банку тосол разрезанную..все ок не капли миимо)
и геммора не так уж много, неохото было просто, лень двигатель прогресса)

Я читал, что кто-то просто пробками затыкал патрубки, тосола много не успевало вытечь :)
Просто без тосола удобнее :) Кроме того, я еще и помпу менял)

а я и не затыкал ничего просто патрубок скинул и слил что там было главное на холодную)

#16 ну, это уже вопрос ловкости))

Спасибо всем оромное! но я ни стал судьбу испытывать(машина нужна каждый день) и отдал в сервис...у меня до кучи еще и и основной радиатор потек,да и гранаты"кончились"...Вобщем всех денег не заработаешь,иногда лучше ни лезть туда куда не знаешь