Вообще если ты про гайку ступицы ,то ее кромку обычно в паре мест завальцовывают ,после затяжки .Поэтому перед откручиванием нужно зубилом, разогнуть.Ну и на ключ метровая труба не помешает))
я трубой и крутил,ключ один китайский сразу сломался,а второй нормальный не ломается но гнется)))крепкая зараза!Вд брызгал,попробую нагреть еще,не получится на сервис поеду,спасибо.
Без хорошего инструмента хоть упрыгайся. Хорошего мало, но поискать много, а затянута эта гайка очень крепко, чтобы сорвать хорошее усилие нужно, только и всего. #18 так и машина может прыгнуть с места...ежели усилие на отворачивание будет больше того, что держит нагруженное ведущее колесо...
Верное решение при отсутствии хорошего инструмента. Кстати понаблюдай, чем отворачивать будут, скорее всего головка, приваренная к загнутому метровому лому...
Расконтрите гайку ступицы. Гайка ступицы затянута большим моментом, поэтому рекомендуется в качестве рычага воспользоваться, например, куском трубы. Источник: http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2108-car-suspensio.. Кстати это хорошая интернет- инструкция для ВАЗов и не только.
Откручивается головкой и воротком с офигенной трубой.
#18 так и машина может прыгнуть с места...ежели усилие на отворачивание будет больше того, что держит нагруженное ведущее колесо...
поеду в сервис.
.
Источник: http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2108-car-suspensio..
Кстати это хорошая интернет- инструкция для ВАЗов и не только.