тормоза..

Менять цилиндры.

ну передний да, уже настроился, а вот задний,его же от трубки же открутить еще надо!может есть дедовский способ какой нибудь?

а кстати шестигранник подойдет которым на классике пробку поддона откручивать, размер не помню просто?чтоб пердний цилиндр открутить!

тоже проблемы с тормозами, не буду новую тему создавать.
Проваливается педаль тормоза, недавно разпровалилась, но потом догадался понажимать на тормоз - прокачалась, нормально стало. Седня ездил и тут на, провалилась и не тормозит, только в самом нижнем положении схватывает. Глушу двигатель, понажимал на тормоз, стала жесткой, думаю может все норм, но завожусь и снова проваливается! Что за хрень творится?

для тормазных трубках там свои ключи специальные

на тормозах не экономят .
трубку тоже меняй если не отворачивается .

трубку попробуйте отвернуть срывным ключем. если педаль тормоза проваливается, то скорее всего главный тормозной цилиндр под замену.

Ну так если на незаведенной он создает давление,а при заведенной педаль проваливается может это вакумник?

нет,с такими симптомами умирает главный!( А ВУТ если бы умер то пидаль при заводке бы не проваливалась!

Тимур Раков
главный меняй.

сегодня с другом пробовали прокачивать. Теперь уже не накачивается педаль, примерно на трети до конца останавливается.
Прокачали с левого колеса - жидкость течет, а с правого - не течет. Притом заметил жидкость(похоже на тормозную) на коврике с правой стороны, накапала откуда-то, так и не понял.

Главный сложно меняется?(денег в обрез, а он еще и стоит рублей 600)
И тормозную жидкость тоже надо поменять.(флакона на 455мл хватит? и опять же, сложно ли делается? хочу сам менять)

2 гайки от ВУТ открутить,и трубки самое главное не свернуть- ничего сложного в общем!!!Если уж менять,то и бачок новый ставь!!!Жидкость если знаешь какая залита менять не обязательно,заливаешь,такую же и прокачиваешь!!!Должно хватить маленького флакона!

жидкость грязная почему-то, поменяю всю, хуже не будет.
Из-за чего мог сломаться главный?

От времени )))
Ну тогда бери литровую тормозуху,чтобы все прокачать,0.45 не хватит!!!

Если педаль тормоза проваливается при длительном давлении на нее, значит тормозная система не герметична! Накачай и вдави до пола педаль, потом еще раз...И смотри под машиной нет ли тормозухи! Не обязательно что это ГТЦ!
А жидкость на коврике скорее тосол! Тормозухе тим по идее не откуда взяться! Смотри патрубки отопителя в салоне, сорее всего с них капает..

Спасибо всем! Буду проверять и менять))

поменял главный, прокачать полностью нормально не получилось. Как время будет, в СТО пусть прокачают. Так тормозить лучше не стало((. Я думал после установки нового главного, даже без прокачки лучше будет, но нет. Может в чем-нибудь другом проблема? Сейчас также схватывает только в конце.

Если не отворавчивается трубка, можно сломать ее. Лучше открутить задний тормозной цилиндр и выкрутить его из трубки.

Андрей Савельев, не понял, ты про прокачку?

При замене главного,в систему попадает воздух,! прокачка всей системы обязательна!!!!!
.

Тимур Раков. Нет. Это если не отворачиваются трубки от заднего тормозного.

я задний тормозной не трогал вовсе, только главный поменял.
Удалось прокачать переднее левое колесо, правый клапан ключом съел..., правое заднее вообще не смог открутить - ключ гнется, с левым задним аналогично. Уже дело к вечеру шло, а делал во дворе, и задолбало изрядно, решил пусть в СТО прокачают)).

И снова вспомнил, что ВАЗовцы молодцы. запчасти надо покупать знаючи, не только главный цилиндр и бачок, но и резиночки между ними! Пришлось со старого снимать - больше всего нервов потратил.
(а снова вспоминать пришлось потому, что когда покупал поддон, даже не посмотрел, что пробки-то нет на нем, она отдельно продается! в общем, жесть, я еще наверно не привык к этому)

сегодня прокачали в СТО! Как же здорово-то с тормозами))). Всем спасибо))

чтоб штуцер извлечь ,если сможешь попробуй сверлом,работа не из легких,или по другому ,промачи вдшкой и забив головку по меньше на размер пробуй провернуть.

да, в следущий раз, если не "на коленке" буду делать, то уж все попробую. А мастер в СТО седня открутил головкой на 8. Вообще их лучше заменить под ключ на 10, и такие есть, проще откручиваются.