75 тысяч наколько я помню.
А че так скромно-ремень и помпу только-сделал бы сразу капиталку)))))Нафига менять то что еще нормальное.Посмотри состояние ремня.Если он нормальный-нечего его и трогать.А уж тем более помпу-заводская по 120 тысяч выхаживает

да механик разводит в сервисе, мол тебе надо поменять))))
вот и решил спросить. тем более езжу на межгород иногда, неохота встать с порванным ремнем.

да и ремешок можно самому перекинуть!

8кл
порвет - нестрашнно
работы по замене на полчаса в любом гаражном сервисе

#3 Если помпа не течет и не шумит-нефиг ее трогать.То же самое и с ремнем-если он нормальный-пускай дальше ходит

ок спасибо утешили)) и уберегли от развода))

Мне тоже механник советовал менять, думал разводит, она ведь рабочая. Сам покрутил ее, а в ней люфт большой. Пришлось менять.

Пока ты ремень не скинешь о состоянии помпы можно сказать чуть меньше чем ничего.Разве что на запущеном двигателе посмотреть не бьет ли шкив и нет ли шума.
Есть один хороший принцип: "работает-не лезь"

не ремонтируй то что работает... на 1.3 я каждые 30 тысяч менял, после того как у прошлого хозяина он порвался через 100 тысяч... но это 1.3 ...

тоже каждые 30 тыс.меняю ,если помпа устаревшая может и заклинить ,тог да и ремень и помпу ,плюс опоздания на работу как закон подлости,помпа воды не любит сам пробовал.

На 99 намотал от замены до замены ремня 100000 км,все некогда было поменять,хотя ролик на 50000 поменял из-за того что шум появился,а помпу за 4 года эксплуатации вообще не трогал и до меня не знаю сколько она прошла.......