Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗкак настоить карб.

при резком нажатии на акселератор.при переходе с малых,на средние есть провалпомогите плиз,либо ссылочку дайте на сайтик где это все описано и как устранить.

Также вам может быть интересно:
* Парни кто шарит в автозвуке -WELCOME! Нужен совет.. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/93634.html
* МАСЛО http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/93635.html
* не пойму что с двиглом? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/93636.html
* как убрать подтеки лака? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/93637.html
* не могу пройти техосмотр http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/93638.html

Комментарии (12)
rss свернуть / развернуть
Да, у меня такая же хрень...
свернуть ветку
У мя после обкатки немного укрутили винт кол-ва смеси, помогло.
А вообще, ускорительный насос еще может мозг парить.
свернуть ветку
либо жиклеры засорились и карб надо почистить ... а вообще надо крутить винт качества, если не помогает, то может быть ускорительный насос
свернуть ветку
http://irls.narod.ru/auto/car2108.htm
здесь вроде бы понятно написано, правда по делу мало, да и думаю не нужно голову забивать всякими регулировками СО ... у меня например когда на ТО регулировали СО СН отрегулировали так что один цилиндр не работал и движек трясся как бешеный ... иначе под замену масла и поршневых колец как минимум попал бы
свернуть ветку
а вообще я, например, регулирую так ... если карб тупит, грею машину, потом закручиваю качество почти до конца, потом нажимая педаль газа смотрю как работает двигатель, если неправильно (троит например или захлебывается) откручиваю на пол оборота и снова проверяю ... чтобы не глох кручю количество ... когда добиваюсь стабильной работы, кручу количество до 700 оборотов и все норм ))) правда пару раз бывало что потом на холодную не заводился или провалы на низах
свернуть ветку
http://www.atomic-dm.ru/?p=133
свернуть ветку
спасибо))))за инфу приму к сведению...
свернуть ветку
если закрутить винт качества до конца, должна заглохнуть, возьми индикатор и выстави нормально. если провал то может не доливать, посмотри поплавки и клапан игольчатый.
свернуть ветку
у меня качества вообще до упора закручен по прибору настраивали. А провалы это потому что ускоритель бьет в стенку. разбирай и выравнивай.
свернуть ветку
если качество закручен до упора, то глохнуть должна! если не глохнет, значит где то сифонит смесь в двигатель!
свернуть ветку
Ремонт карбюраторов и инжекторов. Компьютерная диагностика ВСЕХ систем автомобиля.

Заправка и ремонт кондиционеров!

Ремонт автоэлектрики.

ЧИП-ТЮНИНГ

м.Старая деревня
Мебельный проезд д,2

с10 до 20 без выходных

89013083922

Высокое качество по доступной цене!!!

ЧЛЕНАМ ГРУППЫ СКИДКИ 10% !!!!

Приглашаю всех кого интересует тема Тюнинга вступать в нашу группу
"Чип-тюнинг и диагностика".
А так же если у Вас имеются проблемы с авто --присылайте вопросы буду рад помочь!!!!!

прайс и более подробная информация на сайте

http://prof-auto-diag.narod.ru/
свернуть ветку
Народ у меня такая проблема, вообщем попался бензин плохой, порвалась мембрана бензонасоса и ускорителя, засорился карб. Все мембраны заменил, почистил карб. Работать стал хорошо, только обороты высокие- 1500, я их выставил винтом качества, сейчас нормально. Но запуск двигатель плохой, приходится долго крутить, и при заводке на горячую туго обороты набирает. Подскажите из за чего может плохой запуск?
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: