Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗНовые поршневые кольца!!!

Все привет!! Если просто поменять все колечки нужна обкатка,если да то сколько обкатывать и при какой скорости??????

Также вам может быть интересно:
* не устойчив холостой ход на карб 2108 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/93631.html
* Кокое сцепление лучше брать ВАЗ 21093 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/93632.html
* как настоить карб. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/93633.html
* Парни кто шарит в автозвуке -WELCOME! Нужен совет.. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/93634.html
* МАСЛО http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/93635.html

Комментарии (9)
rss свернуть / развернуть
Нужна.Ну положем не 2-3 тыщи км как при полной капиталке, а 1000-1500 я думаю хватит.Условия те же-обороты не более 2,5-3 тысяч на всех передачах
свернуть ветку
а чем замена колец отличается от капиталки? разве что поршни те же и расточки нет, а 1 фиг разбирать шатунные дела все, вкладыши и т.д., так что лучше обкатывать "как положено" это ж не дизель, у которого в вмт поршни выше блока стоят так, что кольца менять можно...
свернуть ветку
А тем и отличается что ты вкладыши не меняешь и расточку/хонинговку не делаешь.Соответственно и требования тут можно понизить немного.

Покажи ка мне такой дизель)))
свернуть ветку
так их 1 фиг разбирать (вкладыши) и поэтому потом на место четко они 1 фиг не встанут...

а дизели такие старых модификаций были, с вихревой камерой, у них реально поршни выше блока вылазили)
это когда камера сгорания не в поршне была, а дополнительная, так и называется - вихревая камера
свернуть ветку
Ваще прикол с дизелем))

Про вкладыши согласен, но они уже не так сильно напряжены как скажем новые.Ну и естественно при установке не перепутать-четко где какой стоял-так и ставить.
свернуть ветку
С заменой колец может стать еще хуже! Лучше расточить(все равно все разобрано будет!)! От старых выработался элипс, а новыми,круглыми, может получиться фрезерный станок!
свернуть ветку
в точку, Павел, мне знакомый моторист (профи) говорил что часто бывает такая лажа, на продажу можно кольца перекинуть, если дома сам делать можешь, а если для себя- лучше расточить и ремонтные кольца и поршни поставить
свернуть ветку
на продужу лучше ничего не делать))) я пару раз так людей раскалывал... в объяве пишут капиталка двигателя в этом году... начинаешь спрашивать что делали, отвечают меняли кольца. Спрашиваю а поршни и прочее... не меняли! Сразу досвиданья!!
после замены колец масло жрать перестанет тысячи на 2-3, а потом с новой силой начнет! так что делай лучше нормальную капиталку!!
свернуть ветку
#9 +1 На глаз точно состояние цилиндра не определишь.А для себя лучше делать сразу ВСЕ-и голову и блок сразу-пусть дорого, зато надолго.
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: