Колбасит движок

Тюнинг ВАЗ 26 октября 2015, 08:37

ВАЗ 21093 инжектор.
Все началось с покупки накидки для сидения с обогревателем... подключил к прикуривателю и поездил минут 5. Потом двигатель начал странно работать:
1) мощность упала
2) обороты плохо стали набираться
3) максимальная скорость стало где то 90 км/ч
4) появился спецефический звук при работе двигателе, особенно когда набираешь обороты (звук как на окушке)
5) при езде чувствуется толчки
6) на холостом ходу обороты упали до 600 об/мин.
Заглушил двигатель, попробовал включить, заводится и сразу же глохнет...
Завел только когда при заведенном двигателе еще секунд 5 крутил стартером...
Открыл капот смотрю движок ходуном ходит, колбасит жутко...

Думаю что какая то свеча перестала вырабатывать искру.
Если это так, как определить какая именно свеча???
Или может быть причина в другом???

16 комментариев

смотри ес свеча не робит! то она будет мокрая! провода глянь еще!

Заводишь и отцепляешь провода от свечей по очереди, если при выдергивании звук не меняется, значит та, которую выдернул - не пашет)

У меня так было, я еще не знал слова "троит", перепугался, поехал в сервис, мужичок сказал, "так у тебя троит просто" :)
свеча оказалась в дерьме, заменил и все дела)

не делай как пиешт 3 , ато есть много шансов убить модуль зажигания, лучше откидывай провода от форсунок, тогда бенз не будет попадать в камеру и не будет работать один из цилиндров(откуда откинешь) и так ты сможешь узнать, какая свеча не пашет

Ну, тут все советы на свой страх и риск) У меня ничего не убилось)

просто так довелось, что с источниками выского напряжения я часто работаю и зная их особенности (особенно полупроводниковых) - лучше не делать так, иначе выход можно запросто прошить разрядом, чуть только влажность -и все, пизнес нащяльнике, так что лучше проявить осторожность...

Осторожность, конечно, никогда не помешает :)

спасибо всем за советы а где находятся провода от форсунок???

Там же где и форсунки - на топливной рампе)), правда вот можно ли до них добраться, не снимая рампу я не знаю...

добраться можно до проводов, желательно когда двиг холодный отверткой поддевать по очереди разъемы и ставить потом на место, а то как нагреется двиг то назад ставить проблемно (жжет сцуко=)), ну или парочку робочих перчаток одеть и спокойно снимать-одевать разъемы))

поменял все свечи но проблема осталось...
поехал в сервис, сказали давление топлива не в норме,
поменяли топливные фильтры и заодно форсунки промыли
стало лучше но не намного...
кажись бензонасос надо менять(((

прежде чем покупать новый бензонасос - просто померяй давление в топливной системе , в сервисах любят разводить на подобных вещах.

вообще производительность насоса можно померить, а форсунки промыли - денег только с тебя взяли, их промыть можно только ультразвуком, при этом каждая вторая форсунка дохнет, так что промывка инжекторов - это развод на бабаки для лохов. еще предлогаю - померий компрессию

компрессию проверили сказали в норме, сетня пойду давление топлива мерить, если низкое давление то надо бензонасос менять?

еще при езде иногда какие то хлопки слышутся

хлопки.. слушай, надо проверить, возможно ремень грм перескочил на зубец, проверь метки...

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.