помогите с выбором

Тюнинг ВАЗ 7 января 2015, 16:01

какое авто взять с пределом в 200тыков?10 12?

80 комментариев

А если с мотором чтонибудь, то до почек и печени дело дойдет!

Ну как сказать....Комплект поршней на Ауди к примеру 6-9 тысяч стоит....Дорого, зато ходят долго

Я про хонду!

мне седаны нравятся! всякие япошки и корейцы не вкатывают! нравятся внутренне но не внешне(

Это я просто хонду в пример привел...
А если так и жить с параноей,что коробка политит,или движок награбнется...то помойму лучше на тралейбусе передвигаться,чтобы на ремонт непоподать! =D

кстати, у хонды акпп сложнее всех в ремонте, она там с нестандартными фрикционными пакетами, поэтому старую хонду лучше не иметь(более 20 лет) с автоматом, а вот лет 10 - пробегает еще столько же

вот не поленился я посмотреть все твои варианты)
говно, уж извини. лучше немца чем этих красавцев. тем более праворуких.
а если выбирать между 12 и всеми марковниками старыми, я бы выбрал 12. не комильфо это - праворукие старые уродцы. лучше свежее тазовское говно. по крайней мере в нашей "деревне".

ты не прав ща) к правому рулю реально привыкают за пару часов и никакого дискомфорта у людей по этому поводу нет, то что они старые - выдают только их документы, ито 98 год - это еще нифига не старые, зато движки там ваще бодрые, ну а если внешность такая не нравится(не фанат классики) - то есть еще куча приспортивленных вариантов, как, например, селика, которую и с левым рулем найти можно

леворукие япошки стоят дешевле немцев 96,97,98 годов.
выбор на вкус и цвет каждого.
но немца лучше брать из германии, тогда он будет в идеальном состоянии.
а вот япошку можно взять и нашу.

это мое мнение. каждый прав для себя как минимум.
про дискомфорт я ничего и не говорил, не считая трассы все быстро привыкается. возраст их выдает общая потрепанность которую никуда не денешь, да и не в этом дело. дизайн японцев слишком специфический и сквозь большое время уже не катит. в том числе и целка старая. те же немцы смотрятся старомодно, но не вызывают ощущения старого аккордеона с антресоли.
так что еще раз к твоим словам: "япошки не вкатывают? от эт ты тип". каждому свое, уже в сотый раз тут пишу тебе)

блин, если бы у меня не было косяков с машиной в розыске - я бы ездил ща на селике 18, у которой фары поднимаются, настолько она меня прет вообще, но терь придется ездить на турбоауде 80, тож неполхо, но селику 1 фиг брать потом...

Дим, ну вот серьезно-я не страдаю фобией правого руля, но в том же Питере где машин таких немного, я машину с правым рулем в потоке отличаю всегда по поведению на дороге-уж очень мягко говоря своеобразно если не сказать больше.Привыкнуть за пару часов я соглашусь реально, но все же воспринимается дорожная обстановка иначе.Не у всех, но очень у многих....

ну и это что-то кардинально меняет? с десяток, ато и больше, лень считать, моих знакомых ездят на правом руле, никто не попадал в неприятные дорожные ситуации по причине правого руля, так что это вообще не показатель никакой
а для трассы
http://www.pravorul.ru/
отличная штука, кто пользовались - все в восторге

Так и думал, что сведется все к спору за право-лево.
Не хочу нарушать вашу полемику, но хочу заметить.
При выборе, не советую гнаться за лошадками и литражом. Не всегда следует брать Максиму или Кэмри с двигателем по 3 литра. Я более чем уверен, эта машина и предыдущему хозяину очень нравится, но содержание ее становится натужным из-за высоких налоговых пошлин и страховвки...
Как вариант для себя присматриваю следующую машину на дизельном ходу. Да тарахтит на холостых как трактор, но я любитель смотреть не на лошадки, а чувствовать ньютон метры крутящего момента и не сильно часто заруливать на заправку.

#70 А может это только им кажется что не попадали?Я каждую вторую такую матом крою мысленно-и это как раз показатель.Там где праворульных машин много все по-другому, но там где они в меньшенстве...ну я уже писал...

По ссылке прикольная штука-для левого руля тоже думаю не будет лишней

71, ага, дизель - тема, у самого будет уже вот на днях ато и раньше(как доки сделаю) турбодизель, а TDi - говорят вообще бомба, а почти все владельцы дизельных авто после дизелей не воспринимают бензо-моточики всерьез. дизель - отличная штука

72 у нас в городе их не большинство, и даже не 50%, наверное где-то 20-25% всего потока, и никаких неудобство они мне лично не причиняют, гораздо больше мешаются желтые газели..

#73 Желтые газели вселенское зло, только у нас этих ишаков посадили на аццкие китайские повозки:
http://www.gruzovik.ru/i/images/27059.jpg
Думаю что творится объяснять не надо...))

http://www.gruzovik.ru/i/images/27059.jpg

так и напрашивается название : "дорога в ад".))))

или по китайски 路到地獄裡 .
присмотритесь может на нем где с бочку есть такие иероглифы))

У нас их назавают "душегубка"-в них даже форточек нет-только у водителя и ВСЕ, ну и кондея естественно тоже.Сидушки пластмассовые-сидишь как будто на толчке, трясет ужасно, существа, которыеэтим чудом управляют трогаются поголовно со 2 передачи, я уж молчу про то, как они ездят...

я один раз ездил на такой.за рулем был норм водила,видно первый раз попавший за руль сего чуда.
так вот причина троганья со второй: первая не влючалась))))

реально форточек нет.. твою ж мать.. лучше пусть желтые газели будут..

в самаре такие же сараи были, вроде поснимали их все. на 1 курсе, они только тогда появились, посчастливилось проехаться на этой красавэлле. поручни на коротких саморезах, толи водила в жопу датый был, толи сцепление такое - трясло при каждом переключении. ну и подвеска от велосипеда. ездят кстати в самаре пару оригинальных машин - это исузу изначально.

Страницы:
4
3
2
1
→

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.