Низкое напряжение..
Напряжение без нагрузки, 13.7-13.9 с печкой и фарами 12.9-13.1, если скинуть клему с акума 14.2-14-7.... поменял щетки попались бракованые, давали 14.9-16 было весело но недолго, регулятор погорел, менял еще результат опять низкое напряжение. Ставил другие гены у знакомого на разборе (Б/у) пробовал около 4х штук тоже самое, забил на это все, думал мож где в проводке или стартере замыкает но с того времени я уже и движку откапиталил и стартер перебрал думаю осталось тока 2 варианта, хотя может что-то еще..
1)Гена(ы) все хреновые, хотя щетки я менял
2)Акум дефектный(2года ВАРТА)
Подскажите в чем скорее всего косяк, и можно ли из старых рабочих ген собрать одну нормальную?
1)Гена(ы) все хреновые, хотя щетки я менял
2)Акум дефектный(2года ВАРТА)
Подскажите в чем скорее всего косяк, и можно ли из старых рабочих ген собрать одну нормальную?
Ну что б он главное заряжался? ТОлько 55ка?
Аккум 2006 года стоит саратовский, чувствуют мои руки и зарядник , что пора его менять
Сколько а/ч брать?
оптимальный в соотношение (пусковой ток,емкость,качество/цена) Varta silver dynamic 63 а/ч пусковой ток 610 А.
у 55а/ч пусковой ток меньше.и емкость меньше. следовательно меньше попыток стартеру, и они будут менее качественными.
61 а/ч . Это мало или много для моей? СТоит брать такой?
нормально для твоей, лишь бы пусковой ток был большим))
а саратовский че взять не хочешь, сколько они у вас стоят?я сам то из саратова))
вот ссылочка на наш завод))
пилот 66 А/ч вот аналог титана, а качество лучше будет.