Тебе помощник нужен будет. Один с педалью качает, второй у колеса жидкость спускает с воздухом. Тот, который с педалькой, должен накачать давление в системе (несколько раз подряд нажать на педаль) и держать ее нажатой. Второй в этот момент чуть приоткручивает штуцер для прокачки и стравливает тормозную жидкость с пузырьками воздуха. Так продолжается пока педаль тормоза не обретет первостепенную упругость:) На тормозной штуцер лучше одевать трубочку подходящего диаметра и стравливать жидкость в чистый сосуд. Если жидкость еще не сильно много проходила, ее можно использовать повторно, доливая в бачек тормозной жидкости. Кстати да, бачек при этих операциях лучше держать открытым и следить за уровнем в нем...
ага а если у тебя колдун работает то еще необходимо подложить под стойку чтото и опустить машину чтоб жидкость пошла в задние тормоза иначе будешь тока передние давить!
в чем очередность?берешь и поочереди их вообще в мурзилке гдето написано вроде былоо как прокачивать тормоза задние...я без нее делал просто и поэтому наткнулся что зад поднятый не прокачивается нужно его опускать...опустил начало прокачивать а дальше стандарт трубочка на штуцер в бутылочку начинает жидкость туда идти ждешь пока весь воздух не выйдет ну пока пузырики не кончаться и еще пару раз прокачать)потом другой бок поднимаешь если оба меняешь и наалогично
Педаль жесткая - значит прокачал, мягкая - нет. Попробуй накачать, если на 2-3-4-5 качке педалька станет выше чем на первом - воздух не удален. А качают всегда "от дальнего" колеса, т. е. для классики порядок полной прокачки будет таким - правое заднее, левое заднее, правое переднее, левое переднее. если неисправность в одном из контуров, второй можно не трогать. У нас контура диагональные, поэтому лучше по ним и идти - Пр. З, Л. Пер, Л.З, Пр Пер.
На тормозной штуцер лучше одевать трубочку подходящего диаметра и стравливать жидкость в чистый сосуд. Если жидкость еще не сильно много проходила, ее можно использовать повторно, доливая в бачек тормозной жидкости. Кстати да, бачек при этих операциях лучше держать открытым и следить за уровнем в нем...