Вопрос по печке!!!!!!!!!!!

Тюнинг ВАЗ 17 ноября 2015, 16:54

Всем привет! Такая тема короче! Вчера делали печку в сервисе, вот когда нагреваеться до 90 градусов и я еду, то обдувает просто ништяк, раньше так классно не обдувала никогда,воздух горячий дует хорошо, прогревается быстро салон, но вот если остановиться, например то на холостом ходу, она уже как то греет и обдувает далеко не так интенсивно, машина 99 карбюраторная, панель высокая! хотелось бы чтобы и при езде и просто на холостом ходу было одинаково хорошо! Вот что это такое, может так и должно быть или все таки что то не то, кто что думает? Спасибо заранее!!!!!

22 комментария

да была такая тема уже , поройся в обсуждениях.

а у меня печка сегодня перестала работать, с работы ехал, вернее в пробке стоял охренел, дубак, да еще и стекла запотевают, короче, думаю предохранитель сгорел, вот только не знаю какой, машина 86 года

ну а если коротко - то обороты двигателя , если они низкие , то и помпа качает менее интенсивно , скорость движения влияет , тепловые потери подводящих к торпеде патрубков , нагрузка на двигатель , вроде все. кто еще что добавит ?

А сделать что то можно, я поменял радиатор, краник, в сервисе центральные заслонки закрыли, снизу тоже там че то закрыли, но тепле стало реальнее, но только при езде и после 90 градусов двигателя, а вот до 90 градусов, тоже не особо интенсивно дует горячий воздух так еле теплый, а вот как добиться золотой середины, только просьба не надо говорить по типу купи там иномарку с климат-контролем и прочую фигню в этом стиле!

подскажите какой предохранитель отвечает за печку или там реле?

http://images.yandex.ru/yandsearch?rpt=simage&tex..

когда двигатель прогреется до 90, с помощью термостата температура будет держаться около 90. Пока не прогрелся, теплого воздуха из печки не жди, его просто не может быть

сколько по времени машина должна греться примерно от 0 градусов и до 70 ?
скажите пожал..

минут 8-10 на холостых!в погоду такую как щаз))

Зависит от температуры воздуха на улице.

Не надо говорить, что теплый воздух не пойдет, пока термостат на большой круг не откроется:) у меня при 60-70 начинает уже теплым дуть:) а на счет печки и холостых надо эллектро помпу ставить. Их обычно от газели втыкают...только в сильные морозы двигатель будет прям на глазах стыть...по поводу предохранитель....там вроде 4 по счету с лева на право)) он отвечает и на винт охлаждния и на омыватель и на печку:) о как:)

спасибо, завтра буду пробовать)

значит при 0 градусах двигателя и окружающей среды должен нагреваться то 70 градусов за 10 минут?

И эл. помпу надо ставить на патрубок печного радиатора, вроде который идет из блока, я так думаю, это вход:) Ну вообщем надо на вход ставить:)

а я сторонник прогрева в движении...не напрягая двигатель на 2500 оборооов и движку полезно и грееться лучше

чтоб не создавать одноименных тем. Работает почему то только третий режим обдува. началось надавно. снял, посмотрел сам переключатель, он в норме. Где еще может быть проблема

Может в самой проводке, либо в сопротивлении, которое находится на самом отопителе с водительской стороны, чуть выше радиатора.

гляну, спс. а что может быть с проводкой?

Да х.з.))) Это ж русская машина:) Может че в самой фишке, может еще где нить, это смотреть надо, прозванивать ее...

просто включаешь, сразу жарко становится. напрягает, а когда выключаешь, потеть нечинает

А если просто температуру убавить? Так сказать золотую середину найти, или не вариант?

просто недавно это случилось, хочется сделать

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.