не, расход не увеличится. толк есть, но минимальный: движка лучше крутится (обороты набирает). в идеале прирост мощности 7-10% от нулевого фильтра и увеличенного дросселя
смысл есть если менять все в комплексе. Нулевик-дроссель(а лучше сразу ресивер)-валы с измененными фазами газораспределения-более производительные форсунки-полный прямопоточный выхлоп(с пауком 4-2-1 для 8ми клапанной самое то). Ну и прошиться в конце под эти параметры, чтобы все работало по полной. За счет этого смесь будет быстрее наполнять цилиндры, топливо будет быстрее сгорать, будет большое кпд двигателя и тем самым можешь получить тот самый прирост мощности 7-10%.
Если есть еще 40тр можешь добавить компрессор с давлением 0,5 Бар, чтобы ресурс не так страдал. но тогда еще поршня на кованые надо будет поменять. получшь еще 50% мощности. Итого с инжа снимешь около 130л.с.
а толк вообще будет?? или только расход увеличится?
За счет этого смесь будет быстрее наполнять цилиндры, топливо будет быстрее сгорать, будет большое кпд двигателя и тем самым можешь получить тот самый прирост мощности 7-10%.
Если есть еще 40тр можешь добавить компрессор с давлением 0,5 Бар, чтобы ресурс не так страдал. но тогда еще поршня на кованые надо будет поменять. получшь еще 50% мощности.
Итого с инжа снимешь около 130л.с.