Тюнинг ВАЗ → Проблемы с отопителем

может в сам вентилятор что-то попало и ему не хватает мощности прокрутится на низкиз скоростях
свернуть ветку

а еще скорее всего или с контактами переклюка беда или резисторы прогорели. на первых двух скоростях через резисторы подключение идет, а на третьей - напрямую.
свернуть ветку

a u menya tol'ko na 1oi gorya4aya,a na 2oi i 3ei teplyi vozduh,po4emu?
свернуть ветку

ну...как бэ...от скорости вращения вентилятора не зависит нагрев радиатора печки. когда скорость больше-поток воздуха через радиатор больше=>он охлаждается больше+воздух не успевает нагреваться=>температура воздуха меньше, зато самого теплого воздуха больше. + может еще во все щели дует на большей скорости.
свернуть ветку

А что за резисторы? как бы они перегорели если до этого работали, на печку какие разъемы кто знает?
свернуть ветку

блин. в тачке 12В напруга, верно? вот когда ты включаешь первую скорость, то схема подключается через сопротивление и на двигатель вентилятора идет скажем 8В (медленно вертится), на второй скорости через сопротивление поменьше - крутится быстрее, а на третьей вообще без сопростивления - и на него идет напруга вся 12В.

>>как бы они перегорели если до этого работали? - говно в вентилятор попало и ток превысил допустимый (а как лампочки перегорают если до этого работали? что за хня?)

>>на печку какие разъемы кто знает? - смотри электрическую схеме- не ленись.
свернуть ветку

посмотри на самом отопителе, со стороны водительской там типа маленькой платы с тремя контактами.к ним три проводка-красный желтый и черный вроде,когда панель собрал наверно забыл их соединить
свернуть ветку

красный это +12, черный -масса, а желтый подсветка приборов. думаю тут это не причем
свернуть ветку

Если вентилятор крутит значет исправен, к нему должно идти три провода раз три механима работы!! дело или в проводке или в переключателе!! у мен один раз такое было он просто сломался и все!! купи новый!!
свернуть ветку

#9 Может ты что-то другое нашел, но тот разъем, который тебе в #8 описали - это подключение резисторов печки и если что там и не причем, так это подсветка приборки. Цвета в проводке в разных местах иногда совершенно не обязательно одно и то же. А неисправность, которую ты описал в 9 случаях из 10 растет из этого разъема.
свернуть ветку

там 3 провода идущих от крутилки печки: один для первой скорости (через два резистора), один для второй (через один резистор), и один для третьей - напрямую. масса на вентилятор берется рядом (с крепежной шпильки, по-моему).
по проблеме - смотри резисторы и сам разъем. в разъеме мог подключится только один провод. резисторы мог отломить, когда торпеду снимал - они паяные. еще посмотри разъем на крутилке печки, может там что-то не так.
свернуть ветку

#12 : исчерпывающе.
свернуть ветку

Оказывается забыл подключить этот разъем:) все работает, спасибо:)
свернуть ветку

Ситуация такая: утром завел 9ку включил печку. Работала норм. Через несколько часов завел машину, а печка не захотела включаться вообще. В чем может быть дело?
свернуть ветку

все, что угодно, вплоть до того что разъем выскочил, посмотри за одно омыватель стекла и обогрев заднего стекла, они в одной цепи, если они работают, значит проблема только в печке.
свернуть ветку

во у меня и омыватели не работают и обогрев стекла и что это значит?
свернуть ветку

у меня тоже не работали 1и2 скорости.Посмотри разъем на резистор и сам резистор ЭТО сто пудов он.
свернуть ветку

на сильном морозе , на ходу , одновременно отключились печка и ближний свет фар ... замена предохранителей и шевеление соединений ни к чему не превели !!! что это может быть ?
свернуть ветку

Серега Беглов предохранитель сгорел!
свернуть ветку

Антон Дюранов еще что не работает?? обогрев заднего стекла и дворники??
свернуть ветку

Ребята скажите пожалуйста с чего и как мне бы начать и сделать печьку. Холодно уже в машине:) :) :) если можно в личку.
свернуть ветку

подскажите пожалуйста,вентилятор на печьки включается толька при выключенным двигатели и иногда включается на скачке?
свернуть ветку