не работает обогрев заднего стекла. При нажатой кнопке лампочка горит, но стекло холодное. Предохранители целые. Провода м/ду кузовом и хлопушкой без видимых повреждений. Подскажите, что может быть еще ?
Нить обогрева нарушена в самом стекле,обычно повреждается при снятии тонировки с заднего стекла,на собственном примере не проверял,но от многих людей слышал............. Где то видел руководство по ремонту этой самой нити обогрева
я на прозвон подключил 2 вывода на самом стекле этих нитей, звонка не было (. А на клемы проводков питание поступает . Мне получается все стекло менять нужно? (
причем тут стекло!!!!!там нитей дохера все срузу оборваны немогут!!!у меня такая же хрень в том году мучелся подкл..лампочку на прямую через клемы негорит а диод горит так как сопротивление !!!а необогревает нечерта я забил на это!!!!!!!!
Внимание ! В общем у меня обогрев теперь работает (или заработал)... Вытащил-вставил реле включения, от аккума не греет, а на заведенной потеплело стеклышко )) Походу чем выше обороты - тем сильнее нагрев. А от аккума вообще не греет. Но все таки думаю что из-за реле - наверное контакты закисли.. Хоть оно и раньше щелкало, освещение салона и подсветка бардачка не ослабевало при включении обогрева, а теперь ослабевает...
Хочу я вдохновенья от ведра. Хочу быть королем дороги на для стирки тазе. Но кнопка подогрева заднего стекла, хотя и дразнит светодиода светом, но лжет ! Ибо стекло холодное как ночь. Как слово НЕТ. И рву волос остатки я на голове (и жопе). Листаю книг волшебных знания насквозь..(книг две, я с ними забываю время).. Используя причудливые нити, что в жизни повседневной зовутся проводами, прозваниваю цепи электронов, что течь толжны к стеклу из БОШ-аккума. Хрипя и матерясь, под ветром и дождем, пылящим еле-еле, (но по морде) я кукиш получаю тестера усмешкой: сигнала нет, ничтожество, ты слаб передо мной! Стирая сопли рукавом, я продлеваю истязанье, пытаясь пальцами прощупать (ну и конечно визуально осмотреть) косу меж кузовом и дверью, задней дверью, в чьем стекле живут с рожденья злополучные полоски (что стекла обогреватель), так способные зимою растопить туман дыханья для обзора (и маневра). Нет намека на протертость, рапортуют пальцы вяло, может быть в другом то дело ? И вот тут о, ГОЛОС СВЫШЕ - зри в реле в монтажном блоке, а точней в металл контактов, что закиснуть от ухабов и дождей за эти десять, десять лет машины века, могут очень даже сильно! Вытащив заразу из вертепа ему подобных осмотрел контактов ноги, и воткнул обратно нечисть... Вроде нету. Нету плесени поганой, что давя сопротивленьем не дает дороги быстрым теплым смелым электронам, до печурки до оконной. Плюхнул в кресло. Пшло все в жопу. Остопиздело ебаться. Не работает - и ладно, есть же и на солнце пятна. И в отчаяньи последнем злостно ткнул несчастья кнопку.... ..вдруг салона освещенье ослабело ненамного... ..как и бардачка свечурка... ...видно гдето появилась вдруг нагрузка, что отъела, свой кусок из силы тока БОШ-аккума.. ... но по прежнему не греет, о души моей зазноба... "Поработай ка мотором, может ей побольше ваттов, нужно" -мысль проснувшаяся скачет. Кх-кх- дррррррр , ведро в хорошей, и физической и внешней форме бодро заворчало.... Поднеся ладони спину, потонувшую в сомненьях, на взаимность обогрева со стеклом снаружи влажным, к темной пленке тонировки -ДА, ТЕПЛЕЕТ ! ПРАЗДНИК, СЧАСТЬЕ , я добился, что-то сделал, еле-еле, но корыто в общем функции свои с рожденья данные заводом несет достойно, хоть и иногда капризна. Но простим же ей строптивость, ведь ее боков и крыльев так бликующая синь, манит вновь и вновь поехать, хоть и нет причины явной, и руля отнюдь послушна, чем за душу зацепила .
Но я не парюсь! Потомучто девятки машинки довольно таки теплые и заднее стекло зимой не мерзнет!
А на клемы проводков питание поступает .
Мне получается все стекло менять нужно? (
Но все таки думаю что из-за реле - наверное контакты закисли.. Хоть оно и раньше щелкало, освещение салона и подсветка бардачка не ослабевало при включении обогрева, а теперь ослабевает...
И вот тут о, ГОЛОС СВЫШЕ - зри в реле в монтажном блоке, а точней в металл контактов, что закиснуть от ухабов и дождей за эти десять, десять лет машины века, могут очень даже сильно!
Вытащив заразу из вертепа ему подобных осмотрел контактов ноги, и воткнул обратно нечисть... Вроде нету. Нету плесени поганой, что давя сопротивленьем не дает дороги быстрым теплым смелым электронам, до печурки до оконной.
Плюхнул в кресло. Пшло все в жопу. Остопиздело ебаться. Не работает - и ладно, есть же и на солнце пятна. И в отчаяньи последнем злостно ткнул несчастья кнопку....
..вдруг салона освещенье ослабело ненамного...
..как и бардачка свечурка...
...видно гдето появилась вдруг нагрузка, что отъела, свой кусок из силы тока БОШ-аккума..
... но по прежнему не греет, о души моей зазноба...
"Поработай ка мотором, может ей побольше ваттов, нужно" -мысль проснувшаяся скачет. Кх-кх- дррррррр , ведро в хорошей, и физической и внешней форме бодро заворчало....
Поднеся ладони спину, потонувшую в сомненьях, на взаимность обогрева со стеклом снаружи влажным, к темной пленке тонировки -ДА, ТЕПЛЕЕТ ! ПРАЗДНИК, СЧАСТЬЕ , я добился, что-то сделал, еле-еле, но корыто в общем функции свои с рожденья данные заводом несет достойно, хоть и иногда капризна. Но простим же ей строптивость, ведь ее боков и крыльев так бликующая синь, манит вновь и вновь поехать, хоть и нет причины явной, и руля отнюдь послушна, чем за душу зацепила .
А теперь прошу такого же, но про ХХ на карбюраторе )))