Может и подшипник, если нет других вариантов. Менять не обязательно, но я запчастей нигде не находил, у меня полетели щетки - обошел магазины, авторынки... в итоге купил просто новый кулер))
Ну и раз уж есть тема подходящая, спрошу: кто-нибудь когда-нибудь снимал этот вентилятор по-человечески, или его только при помощи молотка и чьей-то матери можно снять?)))
#9 массу можно отрезать, провод нарастить и присоединить. А сам отопитель я недавно снимал. Крутил, вертел и вытащил. Он у меня тоже свистел, решил не заморачиваться на разборку и смазку и заменил (кроме корпуса).
Вытаскивал целиком,обрезая провода правда.Вытаскивал вобщем под углом в 90гр,+ откручивал пласмастку сверху,хз как она называеца,так что к корпусу,где слив воды дождевой.
чинить и смазывать эти моторчики - бесполезная трата времени , не долго проработают . проще заменить . я обычно ставлю Лузар , дует так что аж волосы назад ))) и пепел в пепельницу не стряхнуть сдувает на заднее сиденье ) весной покупал за 630 руб.
#16 Мне есть с чем сравнивать! )) на еврике дуло замечтательно, а вот сейчас на высокой хреновенько и температура не очень,хотя вся система чищена! только когда даешь 3-4 тыс об/мин., начинает идти нормально горячий воздух.
#17 Поверь-мне тоже есть с чем сравнить.Я вот тока теперь не пойму-холодно дует или напор слабый тебе кажется?Пеки то одинаковые почти.Если воздух не такой теплый, то радиатор или засран или подтекает-тут уж не в панели дело.
Да тут все в кучу! Поток слабоват на мой взгляд по соотношению к евро панели. и такая хрень есть, что с центральных дырок дует теплый воздух, а с боковых холодный.... для меня это загадка...
Ну про слабоват-это и от мотора зависит (печки) и от степени загажености радиатора самого)))А то что холодно-там может он или внутри забит или опять же снаружи или подтекает и там постоянно воздух гуляет
Если на самаре из центральных воздуховодов дует теплый а из боковых холодный то это не полное закрытие заслонки которая управляется нижним рычагом( который холод-тепло регулирует). Если сама заслонка не кривая то этот косяк устраняется регулировкой тросиков. Прошлой зимой сам делал, помогло. На многих машинах такой косяк прямо с завода имеется.
свист при работе печки- это подшипник?
можно как- то подлезть смазать или это говорит о том что менять уже пора?
попробуй снять вент.отопителя и смазать , только массу под торпедой геморно откручивать , а не поможет - забей
Алексей ²º¹º Большухин : А какая у тя панель?
Мне есть с чем сравнивать! )) на еврике дуло замечтательно, а вот сейчас на высокой хреновенько и температура не очень,хотя вся система чищена! только когда даешь 3-4 тыс об/мин., начинает идти нормально горячий воздух.