обороты какие были?и скок прошел?ну чето разхерачило видать)))

возможно от оборотов и нагрузки раскоксовались все зазоры в поршневой, отсюда и клацанье...

#2 4000 оборотов, километра 3-4, может клапана разъ..бались..

не думаю... а какой пробег?

пробег 170000

прилично... но для клапанов по идее не достаточно, мои отбегали больше 300тыс км... и крутились до 7000-7500об...
так что думаю проблема ниже, в ШПГ...
О. клацанье, это действительно могут быть клапана, а если точнее, то втулки напрявляющие...

у меня до этого клапана стучали, че придется кап ремонт движки делать?

вскрытие покажет

блин, трудно, не видя двигателя...
на пример не факт что всей движки, на пример, капиталка ГБЦ стоит в среднем 3500-5000тыр с ЗП.
+2-3тыс разобрать-собрать...

а ездить так можно, там дальше ничего не раздолбается?

блин, ну если точно знать, что там у тебя... у меня подоное клацанье было 50тыс км назат и ездил норм...
я просто не уверен что именно это у тебя в моторе... ну а затягивать с таким нельзя... кривая направляющая раздолбит сам клапан и седл, вот ремонт седел клапанов не самый дешманский...

у меня не клацанье, а треск глухой при нажатии газа, а при отпускании проподает, даже если на передаче 3000 оборотов...

Так, стоит проверить и просмотреть весь трамблер, могли грузики разлетется... попробуй зажиганием поиграть...
у меня так на 6000об грузик вообще отлетел и прошиб корпус трамблера...

а как поиграть зажиганием?