Глохнет на ходу

Тюнинг ВАЗ 28 декабря 2015, 05:42

Доброе утро господа. Такая проблема, еду я на 1 переключаю на 2 бац, глохнет.ну думаю ладно, я заводиться, а она ни в какую. Проверили искру, нет. Поменял катушку зажигания. Завелась, еду дальше,хлоп опять заглохла, при работающем карлсоне. Потрогал бензонасос, он горячий, поменял! Вроде лучше и не глохнет, но сегодня опять начала,обороты падают,педалью газа поймал! Но все равно очень смущает это все! Может ли как-то с эпхх или комутаттором быть связано? Машина 99,1,5л,карб.

24 комментария

У меня такая же история была из-за комутатора... поменяй , хоть проверишь...

Поменяю сегодня-завтра в любом случае. Самое обидное в пробке заглохнуть, народ же нервничает:-)

Это жестоко... особенно когда один едешь и искру проверить не можешь, стоишь и не понимаешь в чем дело... Попал однажды, знаю:)

Щас не заводится.(

Давай за комутатором, можешь свой в магазин взять, а то они разные... ну либо число, которое на нем написано запоминай:)

99%, что не коммутатор. Даже пробовать не надо-только деньги потратишь

Если искра есть! То тогда либо блок клапана! Либо клапан ! Я с заглушкой катаюсь! Может даже стоит прочистить карб!

Эмк который? Быстро менять его?

Меняется за две минуты

Так искра есть? сделаешь... напиши, что было... Интересно:)

ну я бы карб в первую очередь смотрел, хотя может быть куча разных причин. Искру педалью газа не вытащишь. Машина не троит? По звуку как что. Подробное описание.

На низких оборотах троит. Тупит при наборе скорости.

Попробуй на работающем двигателе по порядку по снимать высоковольтники... может пробило какой

Самое интересное в этой ситуации, глохнет только на низких оборотах. Ехал ведь 100 по каду не глохла, как в город на светофор, так начала тупить. И самое главное начинает глохнуть тогда когда вентилятор работает.

эээ...напряжение на аккумуляторе какое? гена может подох вообще? встань, заведи, включи фары, мафон, какроче как обычно, дождись вентилятора и померяй тестером напругу на аккуме.

ну это конечно предположение только, тогда б врят ли завелся.... просто странно что от вентилятора зависит.

от вентилятора всегда обороты падают(пусть даже немного), а поскольку она холостой и так не держыт, то вполне логично, что машина глохнет!
вобще если искра есть и зажигание настроено правильно(ато друг на позднем ездил - троила, тупила на низах), то попробуй карб чистить.

Спасибо. Занятие на выходных-карбюратор.)

Ил ЧеТакоеНик Os а почему? а потому что +1 потребитель электричества, причем не хилый.

согласен, что потребитель нехилый! но в даном случае если б гена была полумертвая, то загоралась бы лампа на приборке как минимум и в конце-концов акум сел бы в ноль.
хотя проверить напряжение тестером при включении вентилятора было б не лишним(даже с целью успокоить себя)

автор, отпишись что да как. проверь зажигание все.
трамблер смотри, крышка там как? может поменять надо? провода в темноте посмотри на работающем, не пробивает ли искра. вообще много что смотреть надо

значит поменяны: Датчик Холла, Коммутатор, ЭПХХ, эмк! Машина не глохла какое-то время, потом опять заглохла....
_______________________________________
Проблема решена:
Карбюратор почистил. все, не глохнет.

какой коммутатор....какой аккумулятор....ребят вы че?
90%...то что соринка попала в жиклер холостого хода, его нада снять и продуть- проблема исчезнет

блин вот та же история.

Саня Маланичев
17 авг 2010 в 10:55
какой коммутатор....какой аккумулятор....ребят вы че?
90%...то что соринка попала в жиклер холостого хода, его нада снять и продуть- проблема исчезнет.
в сервисе то же сказали...

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.