Помогите по машине ВАЗ 2108

Тюнинг ВАЗ
Ну вот вообщем купил я себе восемь как и мечтал,ну тут такая беда вырвало передний левый привод из колеса и гранаты как вроде,я не разбираюсь в восьмерках,так как ездил я всегда на 2101=) ну вообщем его вырвало и она стоит колом(ну не едет),и вот что вопрос такой,допустим завел я машину смотрю туда куда привод вставляеться и он крутиться на нейтралке,сцепление выжимаю он останавливаеться,отпускаю опять крутиться,скажите это нормально?

И еще после этого как мне вырвало привод,раз когда машину заведу начало стучать что то в районе ремня грм,не пойму что это,как будто метал скребет или что то подобное и так громко,движка прошла после капиталки 30тысяч,заводиться еще с пол пинка,свечи посмотрел все нормально,ну вскрытие двигла еще не делал,неужели движке капец пришел?или подскажите что это может быть...
  • Теги:
  • нет

17 комментариев
avatar
ТО что он крутится это нормально, а на нейтралке нет.
А по поводу стука не спеши вскрывать двигло! поставь сначала привод, это не трудно. затем сними кожух ремня ГРМ, ослабь его и пошатай помпу, послушай ролик натяжки ГРМ, ну и может накрывается подшибник генератора.
avatar
хм у тебя кулса в норме*? то что на нейтралке крутится это не дело!!! посмотри мож ты на скорости смотрел! а так меняй гранату)
avatar
Если поддомкратить машину и завести двигло, то можно будет увидеть как потихоньку начинает крутиться колесо, которое можно остановить руками! Это Нормально!
avatar
Вообще-то когда вывешенное колесо на нейтралке крутиться это нормально насколько я знаю , и у меня и у друзей именно так
avatar
да, все правильно выешенные колеса на нейтралке крутятся, их можно рукой остановить...
avatar
эээ у меня не крутятся)) это че у меня чте не робит что ли))?
avatar
насчет скрежета металла - возможно просто малая защита помята, и задевает за шкив привода генератора. у меня было такое, когда при сборке случайно помял
avatar
а я слышал, что без приводов нельзя двиг заводить. тем самым ты коробку губишь...
avatar
>эээ у меня не крутятся)) это че у меня чте не робит что ли))?

Может тормоза придерживают, или масло в КПП пожиже у тебя...
Витя Абрамов
приводов нет -масло вытекло - погонял побольше - перебрал коробку!
avatar
был просто случай, люди перебрали коробку, поставили, и завели с маслом , но с болтающимися вроде приводами. вроде так. ну и все. писец настал.
решили вести потом уже в сервис. а там сказали, что нех было так делать. тем самым уепли коробку
avatar
хммм... не вижу логики в том что в том что если привод болтается помирает коробка, масло если темболее было... там нагрузка минимальная... мб просто криво собрали ? это более реалистично ))
avatar
Просто когда из коробки вытаскивают привода нельзя крутить за первичный вал, если крутить то из Дифференциала выпадают сателлиты и приходиться разбирать коробку.
если крутить то нужно обязательно хотя бы одну гранату вставить.
Даже опытный мастер по запарке может случайно покрутить за первичку и все заново разбирает.
avatar
#13 вот оно, объяснение)
avatar
Спасибо вам всем огромное за быстрые ответы,как я понял ничего страшного в этом нет что он крутиться,поставлю привод отпишусь...Вот мне не нравиться что что то стучит,ну сначало посмотрю что посоветовали: "сними кожух ремня ГРМ, ослабь его и пошатай помпу, послушай ролик натяжки ГРМ, ну и может накрывается подшибник генератора"
avatar
Привет всем!Короче вот что с коробкой и приводом все в норме,а вот сейчас расскажу про шум в двигателе,короче вот как по совету я снял кожух с ремня ГРМ,далее смотрю ремень прям расслаблен в талого,болтаеться прям,ну это фигня,смотрю на "зубчатый шкив насоса охлаждающей жидкости" а он прям висит на соплях,и криво как то стоит,ну я его руками шевелить даже могу он почти слетел уже с двигла,скажите что делать то теперь мне?Как его снять и сделать?И что от этого может быть что он слетел и почему он вообще слетел?Двигателю это не навредило что он слетел?и как мне узнать проскачил ремень ГРМ на пару зубчов или нет?Она у меня кстати дымит чего то стала!
avatar
Выставляй все шкивы по меткам.
avatar
#13 для этого опытный мастер вообщето вставляет кусок шланга вместо вытащенного привода(если сняты оба) и все.. и вываливаются не сатлиты, а шестерни привода, сателиты на оси стоят, и выпасть не могут...
на нейтралке с вывешенным колесом вращается за счет трения потшипников и масла... в зиму иногда даже авто едет на нейтралке из за замершего масла...

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.