Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗне дает разогнать!!

помогите, сегодня утром еду на работу как ни в чем не бывало, вдруг на 3-й передаче, разогнало до определенного момента,(гдето 45 км/ч) и все педаль в пол на 3-й, на одной скорости едет, на 4-ю преключил тоже самое.потом на ходу 1 раз заглохла, завел, поехал норма все, и пару-три раза так было пока ехал до работы.ваз 21083 карб., что это?зажигание? бензонасос? карбюратор?

Также вам может быть интересно:
* Подскажите кто знает??? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/93441.html
* Гараж в аренду! СПБ http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/93442.html
* Периодически плавится предохранитель. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/93443.html
* кто чем утеплял гораж... http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/93444.html
* Усилитель http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/93445.html


Комментарии (25)
rss свернуть / развернуть
Странно что при педали в пол не ехала....похоже срань какая-то в карб попала.Проверь состояние фильтра тонкой очистки и фильтра-сеточки в карбюраторе в самом.....
свернуть ветку
и как вариант бензонасос. я уже так пол года езжу, все жду когда окончательно сломается)))
свернуть ветку
Доездишься так....
свернуть ветку
в последнее время все чаще и чаще глохнет, если давать ей пи*ды. знаю, менять надо, но все не до этого.... перед праздниками поменяю, заодно и резину поставлю зимнюю, мне в смоленскую область ехать.
свернуть ветку
Лучше поменять-я помнится минут 30 дрочил ее-заводиться не хотела с убитым насосом.
свернуть ветку
неделю назад менял фильтр тонкой оч.
свернуть ветку
скоро расстреляю свою машину на полигоне, с рпг-17)))))
свернуть ветку
Возможно воздух сосет в соединениях с фильтром! Либо фильтр фонарный- сними его и подуй, проверь его пропускную способность!
свернуть ветку
Хотя я все еще не уверен что это бензонасос, хотя больше менять кроме него нечего...почему то когда она глохнет. вытягиваю подсос-едет, уберу-глохнет, несколько секунд подожду-завожу и все ок! Почему он начинает нормально работать после того как заглушешь? Может это бобина? Хотя не логично, подсос то когда вытягиваю едет нормально! а тогда не логично почему все нормально после выключения зажигания!?
свернуть ветку
Это может быть ЭМК или его блок управления (Блок управления ЭПХХ)
#7 Это еще ни о чем не говорит-часто бывают попадаются бракованые-бенз не пропускают.И проверь фильтр в самом карбе все таки.
#9 XDD Это что за фильтр такой "фонарный"???)))))
свернуть ветку
#9
Ты хотя бы поясни, что подоразумевается под этим термином? ))
А вот на счет подсасывания воздуха зимой узнаешь!!! =)))))))))) Обращайся за советом как можно уехать,если она заводится и сразу глохнет, если бен не поступает! )))))))))))
свернуть ветку

Ну подсасывание воздуха можно вычислить-на стык карба и коллектора льешь бензин или керосин лучше-если обороты повышаются, значит сосет, если нет, то все ОК
свернуть ветку
#13
Не понял?! как это? куда льешь? По-подробней!?
свернуть ветку
Ну На стык карба и коллектора-туда где прикручивается,на прокладку под карбом по сути.Тока осторожнее-раскаленный коллектор рядом....
свернуть ветку
Теперь понял! )) надо бы мне тоже проверить! а то мен не нравится, что у емня обороты плавают чуток. был на компьютерной диагностике, выставили все ок, но пока машина не прогреется до 80, обороты плавают и двигло детонирует чуток.
свернуть ветку
Ну так это может быть в зажигании дело.Его даже по стробоскопу можно не так выставить...
свернуть ветку
снял бензонасос не он, с ним все в поряде, заменил фильтр топливный отдельный, все равно обороты падают на горячей, разгона нет, думаю зажигание надо выставлять.
свернуть ветку
карбюратор...от зажигания только детонация и вибрация.
еще как вариант бензин паленый залил. у меня год назад такое было! благо заправился на 500 р. только, разбавил 95м, погазовал несколько раз до 5000 оборотов и поехал.
свернуть ветку
может колодки не растормаживаются. была такая же хня.
свернуть ветку
Поменяй прокладку ускорительного насоса.
свернуть ветку
а вней что может быть? принцип насоса знаешь?
свернуть ветку
либо бензонасос перегрелся, что самое вероятное. Либо засор. например в микрофильтре внутри карба
свернуть ветку
или в распылителе ускарительного насосса(который чайник)скорее всего там соринка,разбери продуй
свернуть ветку
а причем тут ускорительный насос????? он на 1800 оборотах отключается
свернуть ветку
как этот ебаный жиклер забиваеться так пиздец она не едет
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: