не дает разогнать!!

Странно что при педали в пол не ехала....похоже срань какая-то в карб попала.Проверь состояние фильтра тонкой очистки и фильтра-сеточки в карбюраторе в самом.....

и как вариант бензонасос. я уже так пол года езжу, все жду когда окончательно сломается)))

Доездишься так....

в последнее время все чаще и чаще глохнет, если давать ей пи*ды. знаю, менять надо, но все не до этого.... перед праздниками поменяю, заодно и резину поставлю зимнюю, мне в смоленскую область ехать.

Лучше поменять-я помнится минут 30 дрочил ее-заводиться не хотела с убитым насосом.

неделю назад менял фильтр тонкой оч.

скоро расстреляю свою машину на полигоне, с рпг-17)))))

Возможно воздух сосет в соединениях с фильтром! Либо фильтр фонарный- сними его и подуй, проверь его пропускную способность!

Хотя я все еще не уверен что это бензонасос, хотя больше менять кроме него нечего...почему то когда она глохнет. вытягиваю подсос-едет, уберу-глохнет, несколько секунд подожду-завожу и все ок! Почему он начинает нормально работать после того как заглушешь? Может это бобина? Хотя не логично, подсос то когда вытягиваю едет нормально! а тогда не логично почему все нормально после выключения зажигания!?

Это может быть ЭМК или его блок управления (Блок управления ЭПХХ)
#7 Это еще ни о чем не говорит-часто бывают попадаются бракованые-бенз не пропускают.И проверь фильтр в самом карбе все таки.
#9 XDD Это что за фильтр такой "фонарный"???)))))

#9
Ты хотя бы поясни, что подоразумевается под этим термином? ))
А вот на счет подсасывания воздуха зимой узнаешь!!! =)))))))))) Обращайся за советом как можно уехать,если она заводится и сразу глохнет, если бен не поступает! )))))))))))

Ну подсасывание воздуха можно вычислить-на стык карба и коллектора льешь бензин или керосин лучше-если обороты повышаются, значит сосет, если нет, то все ОК

#13
Не понял?! как это? куда льешь? По-подробней!?

Ну На стык карба и коллектора-туда где прикручивается,на прокладку под карбом по сути.Тока осторожнее-раскаленный коллектор рядом....

Теперь понял! )) надо бы мне тоже проверить! а то мен не нравится, что у емня обороты плавают чуток. был на компьютерной диагностике, выставили все ок, но пока машина не прогреется до 80, обороты плавают и двигло детонирует чуток.

Ну так это может быть в зажигании дело.Его даже по стробоскопу можно не так выставить...

снял бензонасос не он, с ним все в поряде, заменил фильтр топливный отдельный, все равно обороты падают на горячей, разгона нет, думаю зажигание надо выставлять.

карбюратор...от зажигания только детонация и вибрация.
еще как вариант бензин паленый залил. у меня год назад такое было! благо заправился на 500 р. только, разбавил 95м, погазовал несколько раз до 5000 оборотов и поехал.

может колодки не растормаживаются. была такая же хня.

Поменяй прокладку ускорительного насоса.

а вней что может быть? принцип насоса знаешь?

либо бензонасос перегрелся, что самое вероятное. Либо засор. например в микрофильтре внутри карба

или в распылителе ускарительного насосса(который чайник)скорее всего там соринка,разбери продуй

а причем тут ускорительный насос????? он на 1800 оборотах отключается

как этот ебаный жиклер забиваеться так пиздец она не едет