снимать кожух и смотреть где больше маслоом загажено, это или сальник распреда или сальник коленвала, оба легко меняются... если гонит много(ручьем) то могло пробить прокладку масленного насоса, или мог выкрутиться клапан рециркуляции, что бывает крайне редко...
Когда сальник чуть-чуть выдавило,такая же хрень была...Брызги летят по всему подкапотному пространству)))ремень нужно будет тоже менять,если он маслом пропитался...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.