не крутит стартер.

Тюнинг ВАЗ
симптомы такие... если конечно можно это назвать симптомами. Поворачиваешь ключ, все как нормально, включается зажигание загорается панель приборов... поворачиваешь дальше что бы крутить стартером ничего не происходит. Так же горит панель приборов, ниче не моргает и звуков так же никаких. что это может быть? в электрике нихера не разбираюсь поэтому толком даже ничего предположить не могу.

16 комментариев
avatar
реле клацает??? может Релюшку поменять нужно...
avatar
реле. как минимум из салона не слышно. еще есть мысли?
avatar
Все контакты проверь для начала.
avatar
контакты проверил все нормально.
avatar
Было такое,недели две назад, у меня масса плохая была,там где провод ''-'' к головке крепиться,причем случилось это внезапно!
avatar
ладно посмотрю. а не может быть это втягивающее?
avatar
нет, не втягивающее.

было бы втягивающее он бы шумел.
avatar
сними на всякий случай еще стартер отдельно проверь
avatar
Может и втягивающее, у меня когда я его случайно сжег, такие же симптомы были
avatar
была такая хрень, только когда я поворачивал ключ, я слышал щелчки и все, в сервисе сказали, либо реле заменить, и на какое-то время хватит, либо новый стартер, поставил стартер, все работает.
avatar
Реле стартера находится под капотом, можно попробывать замкнуть толстые провода на разъеме. Еще есть вариант напрямую подать +12 на контакт втягивающей.
avatar
Может провод со втягивающего слетел!
avatar
мужики... а где находится реле стартера?
avatar
у меня, за радиатором внизу стоит стартер. Он состоят из двух цилиндро образных частей, та что меньше, это реле.
В общем нашел картинку, http://www.autodoki.com/files/VAZ2108-974b.jpg То что мужик держит в руке и есть реле
avatar
А чтобы проверить, действительно ли виновато реле, можно включить зажигание и при помощи отвертки, замкнуть два болта, должны пойти искры и машина заведется. Если это не происходит, значит дело не в реле.
avatar
Максим. ты говоришь про тяговое реле. а там еще какая то релюшка. ну да короче съездил в автосервис мне там сделали. кому интересно, проблема была вот в чем... короче под капотом, со стороны монтажного блока за пластмасской куча проводов. и в одном из этих проводов был обрыв цепи. механик очень интересно отремонтировал машину... прозвонивал сначала все. потом просто один провод дернул и порвал его. огаленные части просто скрутил и сказал "запускай" тачка завелась как ни в чем небывало. изолетой замотал и пластик назад прикрутил. и обошлось мне все это в одну пачку капитан блэка))) механик более менее знакомый. у него постоянно ремонтирую электрику.

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.