а у меня вопрос, я тут девятку недавно купил, и вот не знаю в норм состоянии у меня ремень грм или нет, какие признаки, если ему скоро может быть жопа?
#3Максим magzay Зайцев Выворачиваешь ремень на сторону где зубья и смотришь на наличие трещин,расслоений и т.д. Ремень должен быть без каких либо дефектов!
to Артем APA)(I$ Швыдкий Масло проверили, оно еще нормальное, до холодов еще поезжу а потом на зиму залью, ну и фильтры соответственно. А вот ремень немного напрягает, вроде как если сорвет, капиталку делать, да?
не всегда так, если у тебя мотор 1.3 то клапана погнет скорее всего, а если 1.5 то не должно погнуть. походу от поршней все зависит. Так поменяй тогда только ремень, ну и на ролик глянуть по пути. Оно не дорогое, и менять его не так уж и сложно, 30 мин и готово. Зато не будешь очковать что где то на трассе заглохнешь.
Максим magzay Зайцев Теоретически рваться должен через 15 тыс. пробега, а там по всякому бывает. Ты когда поставишь новый, старый ремень не выкидывай, а просто вкинь в багажник, может когда то выручит
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
советую как можно раньше поменять ремень ГРМ , масло и фильтра. и уже самому подсчитывать километраж
Масло проверили, оно еще нормальное, до холодов еще поезжу а потом на зиму залью, ну и фильтры соответственно. А вот ремень немного напрягает, вроде как если сорвет, капиталку делать, да?
to Влад Островский
Понял, спасибо.
у меня 1,5л. 2001г. Значит ниче не особо не будет) Это радует.
to Семен CENTRE_SIDE Стерлигов
нафиг запасной ремень? че часто рвется?
Теоретически рваться должен через 15 тыс. пробега, а там по всякому бывает. Ты когда поставишь новый, старый ремень не выкидывай, а просто вкинь в багажник, может когда то выручит