Года 4 назад ставил растяжку передних стоек. Машина стала лучше проходить повороты.. уверенеее.. кренов меньше. Но зимой не особо понравилось.
Последнии 3 года живу на вентилируемых передних тормозах.. Брембо. и колодках Феродо(красные) Забыл уже как должны тормозить штатные, поэтому сравнивать тяжело.. но вроде лучше чем стандарт.
Эксперементировал с карбом немного. Носик от 073 давал не плохую динамику на низах и не очень хорошую на скорости.Были некоторые, небольшие эксперементы с жиклерами... А потом понял, что сток меня вполне устраивает.
Планы на будущее большие... но пока не хочу говорить.
Сейчас стоит вал 109, карб 24Х26, пара 4.3, маховик облегченный, выхлоп 4-2-1. На выходных 7 ряд поставлю. Вскоре 16 кл голову, низ будед 1.7, И конечно же турбину.
Пока только стайлинг: заниженная подвеска, фальшпороги, pro-sport'овская оптика (перед+зад+повторители поворотов), сняты все шильды и заварены дырки, кож.салон, радиаторная решетка-сетка, на номерах тоже сетки, резина R14/195 (в планах R15 и черные диски), тонировка вкруг. До весны думаю прикупить спойлер с 15-й.
Обычный 83 блок, только расточенный. Там даже не 1.7 а 1680. Использован коленвал 78 и поршни 82. Геметрия 78x121x82.4. А друган расточил 09 тоже до 1700 с КВ "от калины" - 75,6 и поршней 84,00. Но это рисковано. Потому что при 84 точить дальше некуда.
Карб Солекс 3000. Паук, прямоток. Короткоходную кулису + 6 ступенчатая коробка с блокировкой передних колес ) тормозные диски Pilenga + керамическое сцепление Pilenga. Ну и нулевик естественно) Машина ехала просто безумно)) Передачи переключаются очень быстро, разгон вообще чума )) и самое главное с прямотоком машина не орала)
Машину выбирал сам, отец платил лет мне тогда было 17 ) Я выбрал машину, на которой ездил старый (простите) хачик. Он на нее в аварию попал и залажил потом все тряпками. Сгнила. Все кроме кузова осталось.
Последнии 3 года живу на вентилируемых передних тормозах.. Брембо. и колодках Феродо(красные) Забыл уже как должны тормозить штатные, поэтому сравнивать тяжело.. но вроде лучше чем стандарт.
Эксперементировал с карбом немного. Носик от 073 давал не плохую динамику на низах и не очень хорошую на скорости.Были некоторые, небольшие эксперементы с жиклерами... А потом понял, что сток меня вполне устраивает.
Планы на будущее большие... но пока не хочу говорить.
Что конкретно тебя интересует???
А друган расточил 09 тоже до 1700 с КВ "от калины" - 75,6 и поршней 84,00. Но это рисковано. Потому что при 84 точить дальше некуда.
#8
Вячеслав I Want To Be A Rock Star Дубровский, и как плаза??
Паук, прямоток.
Короткоходную кулису + 6 ступенчатая коробка с блокировкой передних колес ) тормозные диски Pilenga + керамическое сцепление Pilenga. Ну и нулевик естественно)
Машина ехала просто безумно))
Передачи переключаются очень быстро, разгон вообще чума )) и самое главное с прямотоком машина не орала)
Я выбрал машину, на которой ездил старый (простите) хачик.
Он на нее в аварию попал и залажил потом все тряпками.
Сгнила. Все кроме кузова осталось.
Сейчас на пыже катаю, хочу кузов купить или хорошую восьмерку опять)
а на антене ленточка
как говорится ничего лишнего =)
дурость , но прикольна