А есть тут еще девушки на 9-ках?

мм.. раз уж начали.. Саша ничего такого то и не сказал.. Сказал правду жизни! Это действительно так ведь. Хоть я и за рулем, но зачастую сама в шоке от некоторых девушек, относящихся как раз таки ко 2 группе.. Но я не говорю что я такая молодец.. Признаю, недостаточность опыта дает о себе знать.. порой тупила на дороге и не боюсь это признавать) И сама не люблю когда тупят, потому и стараюсь вести себя адекватно и не быть той самой обезьяной с гранатой.. Безусловно не всем дано. У кого то это в крови, а у кого то как ни крути, адекватности не прибавится. - Лично мое мнение)

Это ко всем водителям относится вне зависимости от пола.
А по теме если, то девятку конечно люблю, но по мне уже хватит. Я хочу машину, а не конструктор " сделай сам":)
Хотя прожито с этой машиной столько всего

С началом поста у Ксюши согласен полностью)

Ну... конструктор или нет, зависит от водителя.... Знаю друзей который новые иномарки ушатывали в хлам за год, и тех кто на девятке по 8-10 лет без единого ремонта ездит(токо масло и расходники по мелочам(ну еще шину проколол 2 раза)), вот, выводы за вами...
Начинал с 412 москвича, потом 9 родительская, сейчас своя восьмера, ездил на иномарках, свою восьмеру ни за что на продам!!
А про конструктор, где вы иномарку найдете за 50 тышь, такую чтобы и кушала бензина мало, и не рассыпалась, и не гнилая, и привод передний, и если что ремонт на коленке можно было провести, да и диски с шинами дешевле... Вот знакомый взял Рено за 500 тыс. и что? я за 100 так восьмеру сделаю, что рено за углом покурит и по комфорту, и по резвости, но чтото я отвлекся от темы)))))))))))))

У меня девятка 98 года карбюраторная. Брали уже бушную конечно. Но мне так хочется гидроусилитель)) И педали удобнее.
И чтоб не скрипел салон. Я понимаю, что можно самим доделать все недоработки и шум внутри салона уменьшить и т.п. Но лично я не могу посвятить копанию с машиной много своего времени. Да и негде особенно. Хочется чтобы все было в комплекте сразу:)
Но езжу на девятке, поэтому терплю.Будут деньги- поменяю машину.:)

кстати вспомнил что у меня на камазе левая нога на весу часто была - и ниче, не уставал...

там только педаль газа почеловечески сделана...

некоторые комменты улыбнули))

"Вот знакомый взял Рено за 500 тыс. и что? я за 100 так восьмеру сделаю, что рено за углом покурит и по комфорту, и по резвости" - я вот над этим смеялся). ты хоть трЫста вложи в восьмерку - лучше иномарки за 500 она не будет.

#34 Ну почему же-может и будет, только там от 08 одно название и останется)))

У меня жена с 35-м размером ноги, на нашей 8 может ездить только на каблуках, и что-бы ни говорили, просто кто и как к чему привык! С каблуком хоть какая-то точка опоры для пятки есть!
Во многих машинах сам педальный узел либо ниже опущен, либо имеет регулировки (в дорогих авто)
Каждый автомобиль имеет целевую аудиторию и создается по размерам среднестатического водителя. В СССР при создании моделей ВАЗ я так понимаю учитывали мужкские размеры.
В этом плане корейцы и япошки ближе по параметрам к девушкам не высокого роста, т.к. и те и другие не отличаются богатырскими размерами.

34 Друг вложил 98тыщ, иномарки и рядом не стояли(в ценовом сегменте до 300-400 тыш), мягко, тепло, шустро ездит, выглядит замечательно, так что зря вы так.

И хватит не по теме уже)))
Если девушка начинает тока ездить, то лучше девятку, или другой переднеприводный чем классику, так что девушкам на 9ках +, при условии что стараются по правилам ездить=))))

#36? по такой логике педали на газ-66, камазах и тд, разрабатывались под великанов???
Насчет каблука, он может помешать затормозить или еще чего, можно и в коньках привыкнуть ездить, но будет ли это безопасно???

#37 [Друг вложил 98тыщ, иномарки и рядом не стояли(в ценовом сегменте до 300-400 тыш)] Это если с чем сравнивать? С логаном, Дэу, Шеви Ланосом и т.д? Если да, то согласен) Но это скорее инопомойки чем "иномарки"))
Просто какбэ за 300-400 можно взять вполне приличную машину с которой тас не стоял рядом (не имею ввиду перечисленный выше шлак) Так что вот так вот говорить, как ты сказал не совсем корректно...

Ну тут дело вкуса уже, можно взять джип огромный, за 5......... скоко то там тыщ, но и на сотню от кушать бензин не мерено будет, но по качеству лучше канешь, можно "инопомойку" взять, кушает мало, качество отстой, а я говорю о примерно золотой середине.
И в ремонте несравненно дешевле, а ремонт нужен не частый, если ездить нормально.
Пытаюсь сказать о машине которая в приобретении обслживании и ремонте будет дешево обходиться.
На счет старых иномарок, да, они дешевы в покупке, к примеру, друг взял форд скорпио 2.0(точно не помню), 11-13 литров на сотню, для меня к примеру это непозволительная роскошь!!!! Разбил фару(помогли так скажем), заднюю, стоит она как все 4 мои, да и на заказ только привезти можно, в наличии не бывает в нашем городе. Да и налоги на них больше...
Но я уже говорил, это дело вкуса, ктото не променяет свой ваз даже на порш кайен, а ктото скорее на велосипеде будет ездить, спорить тут бесполезно, это как доказывать человеку любящему клубничное мороженное то что ванильное вкуснее. Так что ктото меня поймет и поддержит, ктото осудит. У каждого свой выбор. Я всего лишь высказал свое мнение, а как и на что кому потратить свои деньги, пусть решат сами=)))
Извиняюсь за столько текста =)))

Александр, я с вами согласен на все 100% Каждый машину выбирает из своих потребностей ну может еще из возможностей, а может комуто просто внешне нравится и все тут =)) Спорить смысла нет, это тоже согласен. Но мы вроде и не спорим =)) Вот мне тоже восьмерки, девятки нравятся. НО от себя я хотел бы добавить только одну цитату я не помню кто ее сказал но я считаю что она как нельзя лучше отражает действительность: "Машины для людей а не люди для машин" Поэтому при возможности я считаю что просто необходимо пересаживаться с тазиков на баварцев, немцев и другие безопасные и комфортные машины =)) Чего и вам от всей души желаю =)
p/s Давно я не читал таких теплых комментов. Думал тупо начнется полемика на тему марок авто)

)))

#41 насчет безопасности да... даже если ездишь аккуратно и по правилам это не застраховывает от какого-нибудь (ч)удака! и что останется от машинки и от тебя неизвестно!
но пока очень нравится, столько с ней пережила, столько воспоминаний, и, говорится же, что водитель одушевляет автомобиль, вот мы и сроднились, как говорится.

насчет каблуков - думала не получится, и не пробовала, переодевала балетки, как за руль садилась, а как-то забыла их и пришлось так. так оно и лучше получается, только каблуки жалко - стираются и портятся от неправильной нагрузки...)))) это уже действительно, дело привычки.

Я не пробовал сам гонять на каблуках за рулем, надеюсь и не придется))))
Но если у девушки ножка маленькая, и вариантов особо нет, приходится учиться на каблуках. Еще один момент. Я прекрасно представляю смену обуви на учебке, но вот на ежедневной основе я это слабо представляю...
А на счет педалей различных грузовиков, их конструировали под армейские нужды, и не думаю, что там думали о 35 размере ноги и легкости усилия!
Не стоит сравнивать армейские и утилитарные автомобили с легковыми, разные критерии!!!

а я раз прокатился на каблуках )))) надел так сказать (казаки) кто знает то поймет )))) особенно Игорян )))) вот я страху натерпелся )))) педаль нормально выжать не получается, педали толком не чувствуеш и думаеш что машина тупит ))))) вобщем разок съездил и все )))) как отрезало )))) лучше блин в летних ботиночках с шерстеным носком гонять чем в казаках ))))

)) зато есть тебе теперь с чем сравнить)) мне приходилось ездить на каблуках, и поначалу казалось что совсем неудобно будет... но оказалось это даже гораздо удобнее, чем в обуви без каблука!так хотя бы есть точка опоры) НО.. вчера я поняла лично для себя одну вещь: удобство вождения на каблуках зависит от многих тонкостей! Проехалась в сапожках с высоким подъемом, на высокой шпильке.. и что в итоге? у меня чуть ли не пакника началась , потому что совершенно не чувствовала педали и силу нажима на них! так что это конечно кому как... но лично для себя теперь буду знать эту фишку

Меня всегда улыбало, когда видел девушек за рулем 08 или 09.)))

А чего в этом улыбающего? Нормальное яление. Вот девушки на копейках, 412-х москвичах, запорожцах, 29 и 21 волгах это действительно улыбает и их можно признать по праву героинями дорог.
А 08 и 09 вполне себе легкие в управлении автомобильчики, вполне удобные для девушек.

Волга по отношению к восьмерочке не маневренная, но на дальние путешествия идеально подходит. А москвичи, как москвичи. Неудобные в плане помещения собственного мягкого места. Вот на девятках не ездила.

Что не говорите, а восьмерка для девушек оптимальна. Если рассматривать только наши тачки.

Тяжеловато наверное девушке баранку крутить на 09 без ГУРа (на парковке я имею ввиду)
а так действительно машина как машина)
ну и еще раз девушкам на русских авто большой респект тк девушки на русских авто вызывают скорее положительные эмоции и уважение в отличие от девушек на крутых ино((ну это так предрассудки)не всегда правда)