М....да, Волга красавица.

Да, нужно. Можно поставить от 3110 и не париться) Внешне не изменит, но проблемы не будет

в этой волге просто сцепление сменить большая проблема...

и вообще сюрпризов много в ней.

Запчасти дороже раза в полтора, бензина жрет больше ровно во столько-же, большая и поэтому не припаркуешь не проедешь...будешь мучатся...
кроме того возраст машины даст о себе знать.

я бы 2108 выбрал.

Кстати автор, ты спрашиваешь в группе про зубилы)

Люди рукастые с форума allGAZ помогают)

Я спаршиваю у людей подобных мне, катающихся на таких же зубилах)

Я бы взял восьмаку. Волгой ИМХО любоваться хорошо, а 8 гораздо практичнее. У меня знакомый всю жизнь мечтал о Волге 21. Купил, а теперь локти кусает. Она у него стоит в гараже. Говорит: "дурак был - за мечтой погнался, лучше бы шаху взял"

на 24ой сам гонял месяц...Не в восторге,от 3102 тоже не в восторге,только в 3110 в качетсве пассажира вот нравица)
Лучше зубило имхо,Запомни Товарищь лозунг простой,Зубило - машина,Волга - отстой.)

Федя,не занимайся ерундой))Лучше давай по ходу пьесы свою доработай)Волгарь штука красивая-спору нет, но тут уже перечислили пожалуй все ее минусы.Если на Волге резвой езды захочешь-ищи ГАЗ-2424 с V8-шустрее некуда, правда расход введет в дипрессию равно как и обслуга сего аппарата))

Поработал на Волгах(и не только на них) в свое время, езжу на 09. Мое мнение - баржа, она и в Африке баржа! "Если из Волги ничего не течет, значит, все уже вытекло." Сцепление менять там правда просто и удобно, но мазать кардан придется отнюдь не раз в 50 тыщщ. Как и подвеску, про 3110 не скажу, они к нам пришли после того, как я уволился. Смазка раз в 2 недели, чтоб шкворневая подвеска ходила, + без газа в ней ни хрена не сделаешь... Волжанки были хороши, когда в таксопарках за любую запчасть брали бутылку, тогда она была "Самой дешевой машиной. В эксплуатации!" В общем, если ее брать как 21-ю ВВП взял, чисто попонтовать и раз в год "проветрить", то да, а ездить... Кстати, дрыгатель 24 и 402 жрут 92-й, под А-76 были "таксистские" моторы 24-01 и ЕМНИП 402-01. Тем более, сейчас разница в цене 92-го и 76-го не как в советское время - 25%, а чутка поменьше. А втыкать подвеску 3110, дрыгло крайслер... Дык платиновая получится, даже не золотая!

я за восьмерку темболее в таком состоянии...запчасти всетки считаю на волгу бОльший геммор и да идуше зубило ближе...пошустрей порезвей поприятней)волга хорошо када тебя возят когда в ней сидишь когда на нее смотришь а не когда водишь и чинишь

я бы ездил на волге но только на 2402 вроде которая с пластиковой решеткой, если бы она была в идеале и мега низкая + диски BBS на 17. Вот тогда да я бы волжанку хотелбы такую)
Но это дорого выйдет( да и донора хрен где найдешь не переваренного.

ой забыл добавить... красную и с белой крышей!)

#16
Не 50, а каждые 5.
Несколько точек в передней подвеске

Бери восьмерку!!!

Спроси в группе волговодов, 99% скажут бери Волгу!))))) Я бы не стал ни то ни другое, до фига у этих машин недостатков.

Именно по-этому ты на велосипеде ездишь?

Велосипед-это для удовольствия. А езжу на 99, на волге тоже ездил, потому и не советую.

Но я не спорю, что для кого-то поковыряться в машине тоже удовольствие! Тогда да, берите, очень даже рекомендую!!)))

#32 сомнительное удовольствие

#33 Сомнительное удовольствие))))

ну машина после ковыряния может и 200 км/ч поехать а велик так не поедет)

Ну давайте еще тему создадим Автомобиль VS Велик! =)

Давайте =) А еще с велика можно упасть и больно удариться =)

#33 Если часто в машине ковыряться приходится, то дело не обязательно в самой машине))

Не обязательно. Но 5327 созданных тем кое о чем говорит))

Да ни о чем они не говорят ровным счетом.Особенно если с количеством народа в группе сопоставить, убрать откровенно тупые, повторяющиеся и не относящиеся к именно ремонту