Значит Или искать у кого есть бортовой или ноут с диагностикой. или пробывать поменять один датчик, а потом на диагностику.

Хотя если нет искры и свечи не залиты, но при этом насос качает и горит чек. Купи ДПКВ. он стоит рублей 150. Махни. Не помешает.

у меня есть у знакомого бк,как там проверять то?

Ога,сначала попробуй ДПКВ поменять,если проблема не исчезнет,то одолжи у кого-нибудь модуль заведомо рабочий для проверки.

Надо его подключить и наблюдать за показателями приборов. Сейчас для тебя главное узнать что мозг видит как крутится двиг.

до этого началась болезнь-при выжитом сцеплении не всегд азаводилась
и с пол оборотоа стартера он у меня никогда не заводился,приходилось прокручивать

вышел посмотрел тахометр не реагирует

У тебя высокая панель? Может и не реагировать тут уже индивидуально. БК бы точно показал. Но если обороты не определяются меняй Датчик коленвала

ага высокая

сколько времени занимает подключение бк?

четыре провода. Поменяй датчик. Копейки стоит, да и его как раз нужно в запасе иметь.

Минуту,достать Диагностический провод,воткнуть в БК,засунуть БК в положеное место

а могут быть предохранители?

нее.

Там три пред. Один главный, второй на б\н, третий на карсон. У тебя чек загорается, бензонасос пашет. все пучком значит с ними.

Бортовой компутер!!!
Дмитрий Шперук слушай у меня вечно чек горит а тут походу навернулся модель зажигания и чек то не говрит((((
тоже крутит крутит и ни ни( мотор инжектер

люди,что может быть, ваз 21099 инжектор,зажигание включаю,насос срабатывает,но не заводится,свечи сухие,напрямую прыскаю в рессивер быстрый старт,она заводится и нормально работает сколько угодно,как только заглушил,все..больше не заводится пока опять не прысну!((

Мне кажеться бензонасос слабое давление дает или же регулятор топлива,тот который на рампе форсунок,скорее всего регулятор.

манометром давление мерь! 3 атама там должно жить
если память мне не отшибает)
хотя не факт у нас н конченном насосе заводилась с пол тыка)
компрессию померь) машина не заводится в 3 случаех нет топлива искры или компрессии))))) бензу я думаю для пуска то должно и на конченном насосе хватать ! а вот остальное хер знает)

я так понял что у меня форсунки на пуске движка не открываются((

а если в цилиндры бенза налить,то она заводится и дальше нормально работает и едет тоже как обычно, никаких изменений в работе не заметил.

не если при пуске они не открываются то с какого хрена когда заведешь они срабатывают???? не логично! ( тут явно не в форсах дело!

а в чем тогда может быть? регулятор давления не пускает топливо? насос нормально качает

Ога,Регулятор скорее всего

ггг.Насос у меня тоже качает,и кажеца что вроде нормально качает,но бывает что он накачает,заведешь машину,через 4сек глохнет,еще раз накаешь,сбросишь и еще раз накачаешь и поехали.
Но в вашем случае скорее всего регулятор,как сказали уже выше стоит измерить давление подачи топлива.

дело было в проводке))