Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗ → Лампа давления масла горит

Горит лампа давления масла! Значит было так, помыл машину и поехал в Озерск, как с дому только выехал, загорелась лампа. Пробывал проводок оцеплять от датчика, а лампа все ровно горит. На следующий день, пошел завел машину лампа опять нормально, проехал киммертов 10 опять горит на всех оборотах. Наверно проводка, только где причину искать незнаю! ПОДСКАЖИТЕ ЧЕ НИБУДЬ? КТО НИБУДЬ СТАЛКИВАЛСЯ С ЭТИМ?

Также вам может быть интересно:
* У кого такое было? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/93293.html
* Нагар на свечах зажигания. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/93294.html
* подскажите!!!!!!!!!!!!!!!!!!! задница...... http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/93295.html
* салон http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/93296.html
* Толи сцепление, то ли че?? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/93297.html


Комментарии (18)
rss свернуть / развернуть
а ты масло проверял????
свернуть ветку
Да проверял, уровень нормальный, да и менял недавно.
свернуть ветку
гдетозалил
свернуть ветку
Сам датчик смени.

водой наверное залил.
свернуть ветку
а причем тут датчик, если я проводок оцепляю, а лампа все ровно горит
свернуть ветку
Вернее провод от датчика на корпус двс замыкаю.
свернуть ветку
смени датчик,смени масло и фильтр.
еще у типа было:маслоприемник забился.
свернуть ветку
Подскажите, я поменял масло, с пятиминуткой, новый фильтр, в сервисе, все короче как положено). А на следующий день, какого то хрена, загорелась лампа масла, и машина греется! В чем дело не в курсе, может кто знает?? подскажите!
свернуть ветку
Заметил что лампа загорается на хорошо прогретом двигателе. Это может из за клапана?
свернуть ветку
Вернее датчика а не клапана
свернуть ветку
какая самая оптимальная температура двига??
свернуть ветку
бЫЛО У МЕНЯ ТАКОЕ НА СТАРЕНЬКОЙ машине все мои замены проводов и датчиков оказались напрасны так и смена масла и фильтра холодная норм как нагревалась лампочка постоянно горела на холостом ходу Решил Я эту проблему так снял поддон промыл маслозаборник и поменял маслонасос и все стало ОК!
свернуть ветку
да да да....
у типа маслоприемник был забит герметиком.....поэтому не было давления.
снял промыл и все нормально=)
свернуть ветку
после прогрева еще минут 5 проеду и тогда начинает на любых оборотах, хотя сейчас проехал 30 км и не загорелась даже. Маслоприемник это сетка на насосе да?
свернуть ветку
Макс у тебя скорее всего из за масла. Какое масло? такое часто с шелом бывает.
свернуть ветку
Мобил 1 Супер 3000...
свернуть ветку
Для #1.я так понял это загорается лампа аварийного падения давления масла(вообщем тож самое). Для начала сними поддон и осмотри маслоприемник и пространство между сеткой и сферическим демпфером(это короче такая круглая железка с дыркой посередине,закрывающая сетку) походу там все позабито.Затем отверни клапанную крышку,корпус распредвала и,наживив поддон,пролей сверху бензином и продуй все доступные внутр.поверхности блока,после этого тщательно очисти маслоприемник и др.снят.детали.все собери с заменой прокладок поддона и клапан.крышки,залей свеж.масло+нов.топливн.фильтр. Расказал вроде подробно,как смог) какой кстати у тебя пробег?
свернуть ветку
Александр спасибо! подробно рассказал! Пробег я сам не знаю, у меня торпеда от 15ки стоит и спидометр не работает.
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту:
Прямой эфир
Весь эфир
Блоги
Все блоги