Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗГреется мотор, кипит тосол ВАЗ-2108

Привет всем и помогите советом! Какаято фигня происходит, двигло кипит.Поменял термостат, потом водяную помпу(хоть и в норме была), потом даже радиатор, и все равно после 30мин в пути начинае закипать тосол (вентелятор работает), правда при включенной печке не кипит, но гонит тепло по сумашедшему, кого не спрашиваю никто не знает(((. Может у кого есть кокие мысли?

Также вам может быть интересно:
* От какой машины подходит торпеда на 2109? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/93280.html
* Побрякивают стекла. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/93281.html
* Хочу на потолок черный карпет.Подскажите как его можно приделать к потолку http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/93282.html
* Капиталочка http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/93283.html
* Полировка кузова самостоятельно! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/93284.html


Комментарии (31)
rss свернуть / развернуть
это прогорела прокладка м/у блоком и головкой. Под большим давление газы прорываются в систему охлаждения и она вскипает!!!!!!!!!!! У троих такое было!
свернуть ветку
#25 Ездил-молодец!Возьми с полки пирожок.Можешь также крышку маслозаливной горловины выкинуть и от бачка с тормозухой.У воды температура кипения ниже, чем у тосола, а пробка как раз повышает температуру закипания.тосол скажем при 110 градусах не закипит, а вот вода закипит причем жестко.Так что начинать с установки пробки и заливки тосола.
свернуть ветку
С 28 согласен
свернуть ветку
Много не лей- 10% на расширение у воды! У тосола около 8!
свернуть ветку
и напиши в чем причина была когда сделаешь
свернуть ветку
Датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ) представляет собой термистор (резистор, сопротивление которого изменяется от температуры). Датчик температуры завернут в выпускной патрубок охлаждающей жидкости на головке цилиндров. При низкой температуре датчик температуры охлаждающей жидкости имеет высокое сопротивление (при -40°С - 100 кОм), а при высокой температуре - низкое (при 100°С - 177 Ом). Температуру охлаждающей жидкости контроллер рассчитывает по падению напряжения на датчике. Падение напряжения высокое на холодном двигателе и низкое - на прогретом двигателе. Температура охлаждающей жидкости влияет на большинство характеристик, которыми управляет контроллер.

а так то это ппц, чего у тебя там :)) крышки нет на расширительном бачке, это для омыва движка чтоли при езде :)
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: