Тюнинг ВАЗ → какие све4и лу4ше поставить на 21083инжектор?

BoSH.

а менять...Смотря на каком бензине ездишь и смотря в каком состоянии движка.

тысяч 20-30
свернуть ветку

Можно еще и NGK
свернуть ветку

Хз, я себе бош платинум поставил, дорогие, конечно, но зато работают только так. Одну свечу маслом закидывает (все не соберусь маслосъемные колпачки поменять), обычные свечи через 1000-2000км троить начинали, а этим пофигу)
свернуть ветку

NGK в принципе доволен
свернуть ветку

у меня бош четырех контактные,отличные свечи хоть залей но заведут...
свернуть ветку

четыре контакта конечно хорошо , но там харатеристики немного меняются , калильное число другое....
свернуть ветку

они есть разные,на 8 клапонов,на карбер,на 16 клапанов и т.д.
свернуть ветку

Даже передачу как-то смотрел , сравнивали все типы свечей - и четырехконтактные и кольцевые и еще черт знает какие , и самое интерестное пришли к выводу , что самы обычные - самые эффективные и безопастные для двигателя ,просто ставить что рекомендовано производителем авто .
свернуть ветку

NGK самый гуд по соотношению цена-качество, если хош, иридиевые NGK 2-х контактные поставь, от патжерика, показали себя отлично, 70тыс км отездил на них...
свернуть ветку

бриск подделок не встречал, работают хорошо и ценик 176р
свернуть ветку

бош платинум - надежные! брал по 125 штука
свернуть ветку

brisk отличные,чешские и цена порядочная.
свернуть ветку

Тоже катаюсь на бриске, все советуют, пока еще подделывать на стали.
На счет Боша говорят, что очень сложно найти оригинальные, почти все подделка, такая же история с Финвалом...
С нашем бензином на самом то деле не сильно принципиально какие свечи, главное почаще менять) и все тогда будет хорошо)
свернуть ветку

Stepan КУЛИБИН Mokshin▼ +1

По теме, NGK иридиевые прошли 90 т.км. на 9-ке карб. Продал машину. Человек до сих пор не менял. Машина прошла еще около 20 т.км. Делай выводы. Стоят дорого, но на мой взгляд, они отрабатывают каждую потраченную на них копейку.
свернуть ветку

#15
А почем стоят (приблизительно) NGK иридиевые ? И от какой иномарки лучше ?
свернуть ветку

а почему от иномарки на них так же стоит маркировки наших тазов 16 клапанный или 8
свернуть ветку

при чем сдесь тазики?

не только они бывают 8 клапанными.

Свечи унифицированны.
свернуть ветку

Ну, тут выше писали, что от Паджерика ставили...
свернуть ветку

свечи это не запчасти а расходники так же как масло и тосол и тд, пох ваще на русскую машину или на мерс с класса, все зависит от типа движка, и на карбюраторную движку только одноконтактные ставят так как генератор слабоват, на инжектор можно и четырех контактные ставить хотя все зависит какой движок, но я бы воткнул одноконтактные на восьмеру индекторную
свернуть ветку

Я вобще 2 года вкручивал А17ДВРМ
Когда менял их через каждые 30000км,промывал в бензине (для использования как запасные) и они выглядили как новые..
Позже Перешел на BERU ULTRA X - 4х контактные.
Так же есть BERU ULTRA - 1но контактные...
Вот уже 60000км прошел,свечи до сих пор как новые...И почти уверен что еще столько же пройдут.
свернуть ветку

#20 дело не в генераторе а в системе зажигания, в карбо системе потери идут за счет бегунка, однако многоискровой комутатор "пульсар" решает проблему, и искра становилтся не хуже инжевой...
проверил на себе...
свернуть ветку

#19 у меня просто отец гоняет на патжерике эмиратовском, и свечи ему по каталогу не подошли, я примерился и они подошли нормально... однако различий между свечами лдл 8ве и 16ве не нашол как не упирался, спокойно работали свечи от короллы с двигом 4а-же 20ве.
а так же от калды с двигом 3с-же и -фе.
у нас иридиевые НЖК стоят 800р за штучку... но по скольку бриск, бош и финвал мне приходилось менять каждые 5000км (из зи комутатора выгорали быстро) то эти 70 тыс прохоодили нормально, и в -36 спокойно заводилась...
свернуть ветку

А как узнать,когда пора их менять?
свернуть ветку

движок плохо работать будет.
свернуть ветку

вопрос такой подойдут ли свечи с карбовой классики на инжектор девятку
свернуть ветку