Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗграни сорваны.

короче сломался регулятор холостого хода. начал менять, а там 2 болта прикипели к херам. пытаясь открутить... сорвал грани. там 2 болта которые откручиваются шлицевой отверткой. 1 болт кое как выкрутил. когда выкрутил посмотрел на него... он оказался загнут! начал второй болт выкручивать. грани сбил и пассатижами даже не зацепить. кто че подскажет как можно выкрутить болт?
было предложение приваривать че нить точечной сваркой и выкрутить. была так же идея срезать шляпку и регулятор просто скинуть а оставшуюся часть пассатижами. в общем кто сталкивался с подобнйо проблемой и как ее решить? а то хреново ездить без холостого хода.

Также вам может быть интересно:
* Двигатель! ! ! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/93256.html
* Резинки крепления глушителя, и не только.... http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/93257.html
* Вода в багажнике http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/93258.html
* Переделка 8v на 16v http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/93259.html
* Машину ведет вправо http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/93260.html

Комментарии (9)
rss свернуть / развернуть
Высверлить может?
свернуть ветку
высверлить тоже как вариант. но не охота снимать весь впускной коллектор, все отсоединять всего лишь из за иодного болтика маленького. нужно что то менее энергозатратное
свернуть ветку
мне пришлось однажды пол движка разобрать что бы болт обломаный выкрутить на патрубке помпы )))) выкручивал кстати сваркой ))) тут вопрос чем легче это сделать а не то скока тебе придется разобрать ))) собрать всегда можно )))
свернуть ветку
попробуй просто стаместкой головку сбить,я так понял что запорот как раз нижний болтик,потом снимешь РХХ,и там уже клещами или же пасатижами выкрутишь,предварительно вдшкой пробрызкав и зажигалкой автогенкой нагреть.
свернуть ветку
ну ходят мысли на счет шляпку срубить. а что на счет если приварить какую нить херню сваркой и просто выкрутить тогда? или сварка может не выдержать?
свернуть ветку
попробуй, только наврядли.

у тебя болт приржавел и прикипел)
свернуть ветку
наверно... блядство какое с нашим автопромом)) не могли блин нормальные болты прикрутить на 8 например? нет им надо было на шлицевые. да еще там паз очень маленький. там по сути будто гвоздь прикипевший пытаешься отверткой выкрутить. а щас и сами грани разбиты... там реально будто шляпка от гвоздя.
свернуть ветку
выкручивая болт пассатижами я на шляпке нарезал резьбу! там реально резьба стала... правда с довольно большим шагом)))
свернуть ветку
а че один дроссельный узел нельзя открутить а потом можишь высверлить,шляпку сбить...
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: