Тюнинг ВАЗ → злой вал

нет, инженеры подобрали оптимальный вариант - довольствуйся этим, либо покупай другую тачку.
свернуть ветку

тачку не вариант менять!
свернуть ветку

Конечно есть!!! Но лучше пилить голову и карб, тогда опливать будет на ура!!!
свернуть ветку

#2
Vlad ↔↔↔↔‎ Kamsky прежде чем писать всякую хуйню нужно хоть немного подумать....
свернуть ветку

Если делать то по полной, менять что то одно смысла нету - разницы не будет, только по деньгам выбросишь лишнее...
свернуть ветку

#5
Аргументируй.

Еслиб заменой распредвала можно было добится существенной прибавки мощности или крутящего момента, несомненно ставили бы другой распредвал прямо на заводе.

И вообще объясни чем будет лучше если клапан откроется/закроется раньше/пойзже?

Ты наверное один из тех кто накачивает колеза азотом и говорит - моя машина теперь быстрее/мощьнее/надежнее)))
жертва грамотного внушения так сказать.
свернуть ветку

влад чем больше высота подьема клапана тем больше смеси в цилиндре=больше мощность,и фаза распред вала играет не последнюю роль в наполнении цилиндра, а завод ставит такой распред чтоб был компромисс между расходом бензина и мощностью
свернуть ветку

если только ставить в меру большим подъемом, на сток разумеется
свернуть ветку

10.6мм и 10.93мм очень не плохо на стоке себя чувствуют...
в чем то соглашусь с Владом, без доработки ГБЦ(пусть малой) и впускного тракта и системы питания, особого резона не будет...
свернуть ветку

#7
Vlad ↔↔↔↔‎ Kamsky помоему Серега Тюренков на понятном языке объяснил! Может поймешь и ты для чего ставиться вал и как он работает...

Умник, "поставили бы с завода больше" а ты знаешь что на заводе похуй на мощьность в принципе, и то что приору с завода душит чтобы она из 100 лошадей невылазила!?
свернуть ветку

Серега, смеси больше не будет, так как карбюратор стандартный много смеси не делает.
свернуть ветку

будет у него все равно же запас есть, не на пределе же своих возможностей он работает
свернуть ветку

#11
Не обязательно ставить на все машины, можно поставить например на 12шку купе (которая до сих пор с завода со слабеньким двигателем выходит)...

Я знаю как работает распредвал, и знаю что кроме него надо менять практически всю систему питания и зажигания, при том чтобы все было расчитано уже на новый распред, ато эффект обратно пропорциональный будет.
свернуть ветку

корбюр по сути он готовит чтоб на каждом режиме работы было соответствующее соотношение бензин-воздух,а количество можно изменить жиклерами и размером камер, как впринципе и качеством
свернуть ветку

#1
ставь другой вал и можешь жиклерами поиграть и все поймешь сам.
свернуть ветку

#14
Vlad ↔↔↔↔‎ Kamsky вообще непонимаю о чем спор! Ты хочешь сказать что если ставить на сток двиг бодрее распредвал то она не будет бодрее??? БРЕД!!!!

Я не спорю что надо много всего делать, но и без этого всего она поедет, и поедет однозначно лучше чем со сток-валом...

Ну а про самые злые валы я думаю речь вообще не идет...
свернуть ветку

#17
я про то что, даже если распред будет держать клапана открытыми дольше чем стоковый, то надо все под него настроить(на инжекторах спец прога для прошивки к каждому распреду идет-и то не всегда нормально работает) и даже если все нормально будет работать, то мощности сильно не прибавится, так как кроме распредвала надо много чего менять.
тоесть тратить порядка 10 т.р. чтобы увеличить мощность на пару лошадок - глупо.

PS ненадо говорить что прибавиться 30% лошадок, это наебка тех кто распредвалами торгует.
свернуть ветку

распред 3рубля стоит+ 500р шестерня... какие 10???
свернуть ветку

Артем 2108 Феофанофф
ставь вал,полюбому лучше поедит
свернуть ветку

Вячеслав Романенко
помому глупый спор,если он не понимает не чего
свернуть ветку

#19 а работа?
свернуть ветку

а ты что сам вал непоставишь??? ты наверно и грм меняешь в сервисе?
свернуть ветку

Во первых он мне не нужен этот вал,
во вторых поставить много ума не надо, надо ебатся с настройкой чтобы прибавить эту пару лошадей,
в третьих чуть неправильно установишь и пойдешь в магазин за новой головой,
в четвертых время которое затратится на работу можно потратить с большей пользой.
свернуть ветку

#23,21
Подумайте, почему нивовский движок 1.8 выдает не на много больше лошадей чем ваз 2114 1.5 литра?

еслиб заменой распредвала можно было прибавить хотябы 10 лошадей, то они так и сделали бы, а не конструировали новый агрегат(правда на основе жигулевского)

если двигатель делать - то делать нормально. а не ограничиватся заменой распредвала.
свернуть ветку

можно я вклинюсь? )))
вам самим этот спор не надоел? не жалко клетки нервные? )))
свернуть ветку