Тюнинг ВАЗ → пропал ток, не заводится.ниче не горит!!!

пошевели клеммы на АКБ
свернуть ветку

посмотри на генераторе клеймы
свернуть ветку

поставь чужой акум, может заработает?

Еще может быть в замке зажигания проблема или монтажном блоке.

прозванивать надо, по другому не скажешь.
свернуть ветку

в замке че может быть? у меня когда клемы шевелишь или надеваешь обычно пикает сигналка, даже если слабый заряд акб а тут при повороте ключа должны загораться лампочки все ненадолго потом тухнуть, а они не загораются и габариты не горят, как будто чвет выключили))))
свернуть ветку

если габариты даже при выключеном движке не включаются....
свернуть ветку

ТЫ когда ездил, у тебя не было отдачи тока аккумулятору, поэтому ты скорее всего его и посадил.
поэтому посмотри сначала клеммы на генераторе, и вообще провода к нему на целостность.
а аккумулятор придестя заряжать
свернуть ветку

гена умерла скорее всего, акум посадил пока ездил.. попробуй махнуть акум для начала..
свернуть ветку

может ли акум. разрядиться махом вообще вноль?
свернуть ветку

посмотри провода от акумулятора может че отвалилось.например минус.......
свернуть ветку

была такая беда! отгорал провод от генератора
свернуть ветку

у меня такая х... была тоже но сигналка работала, проблема была в замке зажигания, новый поставил все заработало
свернуть ветку

Смотри замок зажигания или монтажный блок. Пикает или не пикает сигналка при подключении клейм аккома,зависит от того,от куда взят плюс питания сигнализации. Если сигналка подключена по уму,то плюс берется от монтажного блока и подключается к проводке под панелью приборов. Если сигналка подключена не правильно,то плюс берется от клейм аккома,поэтому она будет пикать при одевании клейм аккома,минус в том,что взломав капот,в принципе его даже ломать не надо,а просто залезть рукой снизу,от клейм откусываешь все лишние провода и сигналка не орет..........
свернуть ветку

т.е. а если она от монтажного блока берет плюс, то будет орать? так чтоли? и плевать ей на то, что она потеряла свое питание?
свернуть ветку

Пошевели все фишки под монтажным блоком!
свернуть ветку

мне кажется что акум просто рассыпался. если бы гена не заряжал, то машина все равно подавала бы признаки жизни.. а когда акум рассыпается накрыватся все махом. ПОПРОБУЙ ПОСТАВЬ ЧУЖОЙ АКУМ РАБОЧИЙ. ПРОВЕРЬ!
свернуть ветку

когда аккум разряжается в говно, то он перестает подавать признаков жизни.
свернуть ветку

у меня было что аккум сел за 2 сек из-за коротыша и никаких признаков жизни, причем при рабочем движке: заглох, свет погас и я курил пегас! )))
свернуть ветку

проблема решилась!!!! правильный ответ Сергея Тапсахова)))) фишки задергал все, и реле и не реле, заработало все !!!!только чето вода брызгать начала сама, дворники не слушаются))) то сами начинают работать, то сам подергаю ручку слушаются.
свернуть ветку

предохранитель смотри и сам монтажник, паходу вода попала и замыкает там что то...
свернуть ветку

#20 читай сообщение выше.
свернуть ветку

это главная проблема генераторов жигулей - таблетка (регулятор напряжения на генераторе), меняй по книжке и всегда вози с собой запасную! когда горит - всей электрике кобздец - и аккумулятор не пашет и от генератора толку ноль
свернуть ветку

Выходит я не один такой. Сегодня второй раз столкнулся с таким гемором. в прошлый раз Лечил заменой гены. Но не прошло и 2-х недель, как история повторилась((( Сегодня пришлось машинку бросить((( Завтра погоню разбираться((((
свернуть ветку

я тебе написал что с дворниками делать )))
свернуть ветку

поехал сегодня с мантером знакомым свое зубило забирать (см.23), сцука с первого раза завелась. Только теперь когда включишь печку+фары+обогрев задн. стека+ магнитолку, так начинает попахивать гарью из МБ((( Завтра планирую поставить релюшки на фары, посмотрим на результат. Кто что думает по этому поводу?
свернуть ветку

сними, разбери, посмотри на дорожки.. скорее всего у тебя там все коротит и сгорает.. придется поменять наверное МБ..
свернуть ветку