2-передача, разгон.

вредно

попадает пи..ды сцеплению и каробке...

такая же восьмерочка, того же года (вишенка)). так же пуляет. иногда разгоняю так. все тачки крутить особо вредно думаю. уменьшается срок эксплуатации. хотя у товарища восьмера 94 года.. он на второй тащит 120 почти.. правда не видел, но ему смысла нет врать.

у него спидак врет, 100%... сток не поедет на 2-ой 120км/ч на 3-ей то редко и то 6000об на 3-ей на 120-ти км/ч...
я постоянно гонял на 2-ой 80-85 выжимал... 180тыс км на 95-ом откатал без проблем, и то не новье было состояние...

у типа полтарушка девятос,в коробке меняли одну шестеренку (она 16 зубьев)поменяли на 17 зубьев....на 2 волокла 120 в час.....но не долго,вторичный вал пополам.Или бля не шестеренку а вал меняли на 17 зубовый.не помню.

если до 5.500 крутить,то ресурс мотора падает..

до красной зоны крутите спокойно! заливайте нормальное масло и бенз а не МОЧУ, и по ресурсу разницы не заметите...
экономя на бензе и масле вы сами снижаете ресурс независимо от режима эксплуатации, а если рассыпался быстро, значет двиг ГАВНО был...
банальная развесовка ШПГ коленвала и маховика, если не сделано, как минимум 50 тыс км пробега минус!

#8 Абсолютно верно!
А насчет развесовки-именно поэтому не рекомендуется менять заводское колено и шатуны

а я вообще бетмен я на 1-й уже 180 еду!!!верите?!

Коенчно ресурс снизится,расход топлива увеличится, звуковой комфорт пропадет, шестерня второй передачи износится, масло сгорит, тосол выкипит, движок перегреется.

Насчет моторесурса:
движок допустим на 5 передаче на 3-х тысячах выдаст 120 км час и за километр он прокрутится 5 раз(условно)
и на 2 передаче при оборотах почти вдвое выше и скорости почти вдвое ниже он совершит за километр в таком случае он прокрутится уже 20 раз.

моторесурс в два раза ниже почти=)

PS еслиб это было не вредно то какой идиот бы ставил 3 а тем более 4 и 5 передачу?

Одно дело когда раскрутил ненадолго, а другое дело когда именно едешь длительное время на таких оборотах.Видел умника, который 150 на 3-й выдавил.Поршень 3-го цилиндра он доставал из поддона по кусочкам.Но он ехал не 1 минуту и не 2

на сколько помню на 9х инжекторных отсечка срабатывает при 90км на 2й передачи

На 3-ей 120-ть - это аж ни разу ни 6000 об\мин - 1,3 карб, 3-я, 120-ть - где -то 5100-5200 об/мин

#14 щитай по таблицам КПП! на сток колесах 120км/ч это 6000об...
#12 +1) да и кстати двиглу вообще-то полезно иногда дать просраться... любой водила с опытом от 15-ти лет поттвердит...

#15 я тебе говорю по своему тахометру.) Резина 175/70. Да, может быть на 165-й будет 6 тыщ. (но кто сейчас на ней ездит???)

значет пи...д твой тахометр)))

по другому, только если ГП не сток!

#18 а где бы на эти таблицы полюбоваться?)

интернет)