вобщем покатался чето в дождик по трассе вечером понял что своих фарм ало хватает...вобсчем вопрос помогут ли туманки ии вабще сильно ли они облегчают жизнь???
Ну если штатные 9точные\14рочные,то можно,там стекло толстое достаточно,и лампа одна стоит 60ая. А вот если в моем случае,то в дождь действительно лучше не включать,но зато освещаемость всеравно получше.
мокрый асфальт полюбасу свет съедает так что если на сухую светит гуд то при дожде будет хуже А за доп. фары особенно как у нас любят некоторые г. можно и гаечный ключ в лобовое получить
у меня туманки farren светят хорошо, да и цена у них смешная, 500 рублей за пару) я в них и в дождь и всег... Даж ксенон туда засовывал))))) ща фотку скину....
У меня противотуманки hella стоят,запитаны на аккум. включаются только с дальним(предыдущий хозяин с ксеноном ездил) мощные,очень хорошо светят особенно загородом. А такие кто 100/100 въебывают да еще и противотуманки 100 вообще ни чего кроме жалости не вызывают...
мм так ладно думаю всетаки поставить туманки... следующие вопрос..цвет стекла желтый или белый думаю не влияет, а вот размер туманки куда лучше ставить под бампер или над ним.....иии ммм какие ламмпочки в итоге будет оптимальным вставить
Подбампер одназначно,тк это штатное место всех противотуманных фар,+ на постах могут предъявить что в неположенном месте установленны противотуманные фары.Стекла имхо белые.Раньше катался на старой отцовской 7ке,стояли желтые круглые противотуманки,рассеивание света мне не нравилось.
Витя Абрамов да реально хорошо светят, мне нравиться...)) на днях фотку сделаю, заценишь. Желтые фары в метель хорошо, а на счет дождя не знаю, у друга желтые, так я особой разницы не заметил. В дождь вообще если чесно все фары фиговя светят, ксенон не ксенон разницы нет...
Там кнопка,релешка "К-2",провода всякие,коннекторы,предохранитель с разъемом для него,хамуты,инструкция. Можно короче проще сделать,если кнопка уже есть,или тумблер от советских раилприемников поставить,береш вобщем провод + от АКБ,ставишь предохранитель на этот провод,потом на этот провод накручиваешь еще 2 проводка,и эти два проволка подключаешь на кнопку. Или же можно взять + с реле стартера,тогда при выключении зажигания фары буду всегда сами выключаться.
А вот если в моем случае,то в дождь действительно лучше не включать,но зато освещаемость всеравно получше.
А за доп. фары особенно как у нас любят некоторые г. можно и гаечный ключ в лобовое получить
следующие вопрос..цвет стекла желтый или белый думаю не влияет, а вот размер туманки куда лучше ставить под бампер или над ним.....иии ммм какие ламмпочки в итоге будет оптимальным вставить
#11 и че серьезно такие мелкие светят нормально? )
Тоже хочу поставить себе....
Слышал, что желтый свет в отличие от белого лучше освещает в дождливую погоду...
И надежно и безопасно)
Можно короче проще сделать,если кнопка уже есть,или тумблер от советских раилприемников поставить,береш вобщем провод + от АКБ,ставишь предохранитель на этот провод,потом на этот провод накручиваешь еще 2 проводка,и эти два проволка подключаешь на кнопку.
Или же можно взять + с реле стартера,тогда при выключении зажигания фары буду всегда сами выключаться.