ну раз новая так там должно быть достаточно воды!если бы гена не работал, то лампа бы горела наверное...прверить не тяжело гену, скидываешь с акума провод и все...если работает тачка без проблем, то гена норм...=)

Я постоянно клемму скидываю с акума, когда в гараж ставлю, или сигналка или патифон + морозы, что-то из этого за несколько дней полностью садит акум, даже полностью заряженный...

а гена жива?

Максим Зуев ты не понял )))
Заведи машину и скинь клему с аккумулятора, если она заглохнет то разбирайся с генератором, он не дает зарядку.

Артем Швыдкий, с геной все норм, зарядку дает. Электричество утекает, когда машина просто стоит)))

померяй ток утечки!

седня епта клемму на заведенной скинул.
заглохла .
генератор в районе 12-13 вольт показывает.
но лампа недозаряда не горит.

смотри гену!)

щетки махни

Вадик Кудряшов
ты ездил на аккумуляторе как машинка на батарейке))))
А лампа хоть горит когда зажигание включено но машина не заведенная???
даю 83,99 % что она у тебя вообще не горит, просто ты не замечал этого!)
Первым делом проверь щетки (таблетка) на генераторе, может тебе повезло и ты сможешь отделаться только щетками. Но может и диодный мост сгорел (шоколадка), это уже немного сложнее.

Кстати Генератор можно проверить только на стенде или на машине когда он рабочий. А то что ты там намерил, это не то.

сколько должен выдавать генератор минимум?у меня минимум 12,9 В это нормально?максимум 13,7

#20
Артем APA)(I$ Швыдкий

дак наверно не впервый раз машину то видим чтобы на заглушонной генератор мерять
наверное на заведенной измеряли

Такая же фигня, машина простояла недели 2 и в ноль аккум. разрядился, поставил новый аккум такая же фигня,зарядил, померил напряжение на заведенной 13.2 вольт, поменял регулятор напряжения, хотел съездить в ремонт мост прозвонить, не завелась , горит лампа акккумулятора на приборке, в чем может быть проблема кто знает?

Миша Трусов
я не специалист в этом деле, но если не ошибаюсь меряют генератор отдельно аккумулятора, для этого и нужен стенд (разогнать его и промерять), а если он не рабочий и машина работает только на аккумуляторе, (снимая клемы она глохнет) то тогда как ты его будешь мерять ??? Другое дело когда генератор рабочий, завел машину, клемы снял и промерял что он там выдает! Это лично мое размышление, вполне вероятно что я не прав

В любом случае у него меньше чем 13.6 , а это плохо....

да хз.
щетки в августе менял с диодным мостом.
может идти недозаряд из за плохой массы акб.? провод массовый который на двиган идет протерт был., изоляция порвана.
и мафон напрямую от акб у меня.
лампочка акума при незаведенной машине при включенной жиге горит.
самое чо чинное. индикатор на акб пишет заметил."полностью заряжен)"
но не крутит) только втягивающее щелкает.

провод стартера посмотри если аккумулятор заряжен а щелкает или само втягивающие,хотя все эти индикаторы бред...

Константин Устюжанинов
13.6 - 14.6 вроде так должно выдавать

Заряжен или не заряжен можно узнать померяв плотность жидкости в банках аккумулятора. Но если машина глохнет когда скинуть клемы то 100% генератор тебя ебет, снимай его и проверяй

кстати на инжекторе то клемму можно скидыват с акума?
мозги ведь спалить можно?..вроде как.

оно и на карбюраторе не советуют так делать, тоже что то там может политеть.

проверь заряд акума! когда чисто реле щелкает) ес там в норме он то дело в контакте! а именно в клеммах! мы так зимой 9ку утюжили! все работала и с толкача и с прикурки а с акума не робила(типа сел ) клеммы окислились в месте зацепления провода и самой клеммы

да , на инжекторе нельзя скидывать клеммы при работающем двигле , на карбюраторе нежелательно , но если уж приспичит сильно , то можно )))

на карбюраторее может умереть датчик холла, но сколько раз скидывал клемму - все нормально)

тестер тебе в помощь. померий ток в разрыве цепи. скока кушает при незаведенной